今年是沃尔沃集团连续第六年成为博鳌亚洲论坛的钻石级合作伙伴，在2013年年会上，记者专访了沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫.佩森。
“博鳌亚洲论坛作为亚洲乃至全球最具影响力的品牌论坛之一，每年吸引着来自全球的政府首脑、企业管理者、专家学者及媒体代表与会。通过这个官、产、学、研四方交汇的平台，各界探讨发展、碰撞理念。”欧罗夫对博鳌亚洲论坛给予高度评价，“这也是我们重视与论坛合作的原因，沃尔沃集团也在此过程中获得了更高的品牌效应。”
欧罗夫表示，沃尔沃高度重视亚洲市场并占据了有利的市场地位。2012年，亚洲市场贡献了沃尔沃集团全球销售额的23%。这既得益于市场整体回暖，也是因为沃尔沃集团投资策略的长期性和可持续性。尤其是在中国、印度这样的市场，沃尔沃重视本地市场而不采取出口导向型发展策略。
2007年，通过对山东临工工程有限公司的投资，沃尔沃建筑设备公司成为中国最大的外资建筑企业。今年1月，沃尔沃集团又与东风汽车(600006)集团签署协议，收购东风商用车有限公司45%的股权，该交易的完成将使沃尔沃集团成为全球最大的重型卡车制造商，利用东风和沃尔沃双方的优势共同开拓中国国内和国际两个市场。欧罗夫认为，沃尔沃在中国的投资是非常成功和顺利的，与东风签署的合作协议是一个双赢的合作架构，正在等待有关部门的审批放行。欧罗夫表示，对华投资合作的成功经验有三条：一是要做足功课，充分了解合作伙伴的策略和能力，以及客户的深度需求和当地市场的成本结构;二是与合作伙伴确定长期的合作战略;三是要果断、灵活地执行各项合作方案。
欧罗夫表示，作为一家来自欧洲的企业，沃尔沃应对欧债危机和经济疲软的策略就是保持灵活性，如对欧洲卡车市场疲软果断采取应对措施等。在2012年市场和金融形势都不甚乐观的情况下，由于沃尔沃在全球除了美国业务外都采取了本地化生产、使用当地货币等运作方式，欧元问题并没有给其现金流造成大的压力。现在，沃尔沃即将在美国建立设备工厂，不再从瑞典进口产品，以弱化欧元对公司现金流的影响。
谈到中国的城镇化建设，欧罗夫认为这对沃尔沃来说是利好。就其卡车业务而言，城市化进程会带动物流增长，食品以及耐用消费品的物流将带来巨大的运输车辆需求;就其建筑设备生产而言，城镇化推动的房地产行业发展和基础设施建设将增加对工程机械的需求。可以说，中国已是沃尔沃在亚洲乃至全球最重要的市场之一。
