广西百色因邓小平同志领导百色起义而闻名，如今，百色至靖西的高速公路建设又引人注目。入夏6月,笔者来到路桥华祥国际工程有限公司百靖高速公路BJ-A13标项目部采访,在忙碌的工地见到了项目经理雷涛，这位80后的陕西小伙，消瘦中透出精干。他2003年毕业于内蒙古大学技术职业学院，后又就读于北京交通大学，曾在河南郑少高速公路、岭南高速公路、广西隆百高速公路等项目工作，富有施工管理经验，他向笔者介绍了即将完工的工程情况。
百色至靖西高速公路起于百色市田阳县那坡镇那音村，与南宁（坛洛）至百色高速公路相接，路线经过百色市的田阳、德保，止于与越南接壤的靖西县，全长98公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，主线设计车速100公里/小时，项目概算投资64亿元人民币。百色至靖西是广西高速公路网布局“四纵六横三支线”规划中“横4”苍梧至龙邦高速公路的组成部分。建设百色至靖西高速公路是广西壮族自治区党委、政府加快边境地区基础设施建设，改善广大边民生产生活条件，搞好民族团结，加强东盟自由贸易区建设的重要行动；是贯彻落实中央关于进一步扩大内需促进经济增长精神，落实交通优先发展战略，不断掀起交通建设新高潮，实现广西“保增长、保民生、保稳定、保良好发展势头”目标的重要举措。该项目的建设对完善广西高速公路网布局，加强广西西部、大西南与东部沿海地区经济交通联系，开发利用桂西矿产、旅游资源，加快桂西铝工业发展，促进广西西部经济协调发展，推动国家西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作战略的实施，构筑中国-东盟国际大通道，推进北部湾经济区的发展建设具有重要的推动作用。
大曲线桥梁
攻坚克难造精品
路桥华祥国际工程有限公司百靖高速公路BJ-A13标项目工程全长4.13公里,主要工程量有大桥2座、分离式隧道1座、涵洞8道、通道5道、拱涵2道、路基挖方60万方、填方119万方，合同价1.72亿元。2010年12月1日开工，项目部员工在项目领导班子带领下，团结奋战，克服喀斯特地貌、溶洞多、降雨多等困难，精心组织，精心施工，打造出精品工程。该项目部在2011年“奋战100天”综合评比中获得第一名奖牌和50万元奖金，在施工各项评比中名列全线前茅，共获奖金66余万元。在广西公路建设市场树立了良好的品牌形象，为公司在八桂大地留下了美誉。
百靖高速公路BJ-A13标工程所在地段位于德保县境内，地质复杂，施工遇有“五难”。因设计勘探未逐桩位钻探，使桥梁桩基施工“难”。在桥梁桩基施工中，有26根挖孔桩基施工到标高后，遇有溶洞或承载力不够，改为冲击钻钻孔施工，桩基长度从18米加长至55米之多，致使工期延长了3个月。施工地区每年4-9月为雨季，路基施工“难”。持续降雨使原路基借土场不能使用，影响了施工。项目部不等不靠，主动出击，积极与地方联系，重新征得取土场，保证了路基施工用土。该标工程地处山区，桥梁施工“难”。项目部施工的多力1号桥墩高52米，上部为大曲线桥梁，梁长从39.15米—40.2米，且每片梁的长度都不同，给施工带来难度。项目部在预制T梁时，每片梁板都要调整模板的横坡及每片梁底板支座预埋钢板的纵、横坡。加之，桥梁横坡达5%，纵坡3.5%，坡度之大实为少见，增加了架梁危险性和吊装难度。项目部周密策划，安全施工，施工出了外观质量整洁、线型优美的桥梁，在青山绿水中增添了一道亮丽风景线。施工地段山高坡陡，路基开挖，护坡施工“难”，最高为6级坡，施工人员砌护坡植绿草，保证了护坡施工质量。晚伏隧道原设计主要为3级围岩，实际施工为4-5级围岩，造成隧道施工“难”。项目部变更设计，优化施工技术方案，加强安全防护，胜利完成了施工任务。
晚伏隧道
加强管理保质量
该项目施工材料为甲方供给，运输材料的车辆要经过村庄，且几个标段共用一个便道，百姓不同意运料车通过，运料车绕道行驶，影响了工期，增加了成本。项目部积极主动与村庄联系，协调百姓关系，垫付资金，和谐了路地关系，也帮助了其他标段，保证了施工用料。百靖高速公路建设模式为企业投资的工程总承包项目，工程单价低，计量支付按企业利益设置规则，计量支付周期长。因总包方计价方式为总价包干，造成变更设计困难，正变更几乎不批，因地质原因必须变更的，也难实施，造成项目资金紧张，给项目部施工经营带来了难度。资金紧张时，职工生活费都有困难，项目领导拿出自己的工资，保证职工生活。为保证施工，该项目部加强管理，节约成本，精打细算，开源节流，调动施工队的积极因素，筹措资金，合理调配，将有限的资金用在刀刃上，优先保证重点工作资金需要。积极主动、坚持不懈地与业主联系，说明变更设计、施工难度及压力，取得业主理解，予以资金帮助，保证施工进行。
项目部加强项目管理，开展集中结算活动，成立集中结算活动领导小组，制定活动实施方案，强化集中结算意识，规范集中结算管理流程，明确各部门结算职责，加强工程施工、物资采购、设备租赁等合同的结算管理，做好结算前验收、核对日常结算、最终结算工作，并留下永久记录。项目费用支出均执行集中结算制度，做到结算合法合规，手续齐全，数据准确，打下了项目集中结算的良好基础。
在路基施工中，原设计为填石路基，项目部考察后发现取土场石料不足，需改变借土场，变更填料，同时增加下边坡防护工程。项目部重新选定取土场，将大部分借石填方变更为借土填方、增加下边坡拱形骨架防护，既节约了投资，又提高了效益。项目部在施工图纸审核中发现，垭口挖方段边坡防护工程量偏少，为保证工程质量安全，需增加锚杆、锚索框格防护工程，通过变更创造效益约90万元。在多力2号桥0号桥台施工中，原设计图纸中0号台前没有锥坡和台前防护，台后无路肩墙，安全隐患很大，项目部变更设计，既消除了桥梁安全隐患，又增加工作量170余万元，创出了效益。
平整的路基
为保证工程质量，项目部建立质量保证体系，每道工序施工前，都组织技术人员和施工班组人员分别进行一、二级技术、安全交底，施工中实行“三检制”和“首件工程认可制”，执行质量、环保、安全健康体系标准，技术人员盯紧施工现场，对控制点严格检查，确保一次检验通过。项目部制定雨季施工措施，保证施工质量。路基施工前做好截水沟、拦水带等防雨设施，在路基开挖到设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水对路基基底的浸泡和坡面的冲刷，并处理好边坡危石，防止发生滑坡及塌方灾害。加强混凝土粗细骨料含水量测定，及时调整混凝土用水量,严格控制塌落度，保证混凝土强度。该项目部施工的154根桩基，经检验，全部为A类桩。
服务百姓建和谐
广西壮族自治区德保县是国家贫困县。作为国有企业，在进行工程施工的同时，始终不忘社会责任，先后为周围村屯做了很多奉献：项目部帮助上央村装修了村部,为建村门提供了材料；为上央小学修建了600平米的篮球场，购置了篮球架，加固粉刷了教学楼、捐资助学；捐助5吨水泥帮助大章村修建了篮球场，拓宽了道路、埋设管涵、修砌挡墙等，树立了国有企业履行社会责任的良好形象。
百靖高速公路13标项目部所在的上央村小学和大章村小学都是国家贫困地区义务教育工程项目学校，经费非常紧缺。上央小学作为本村唯一的学校，年久失修，校舍状况已经严重影响到学生的学习。项目部对上央小学进行了全方位修缮，校舍内部加固，外部全面粉刷，给学生们创造了一个明亮的学习环境。
焕然一新的上央小学
在“六•一”国际儿童节到来之际，村委会的干部和两所学校的领导都为“六一”文艺汇演犯愁。百靖高速公路BJ-A13标项目部得知消息后，对两所学校分别予以2000元的经费资助，并在汇演前送达学校。5月31日上午，项目部办公室主任带着项目领导的嘱托和全体员工的爱心将资助款交到两位校长手中，两位校长在表达了对项目部领导及所有员工感谢的同时承诺会合理安排这笔爱心款的用途，将拿出一部分用于儿童节文艺汇演，更重要的要给学生建立进步奖励基金，为学生购买学习用品，帮助孩子们健康成长。
6月1日，上央小学全体少先队员给项目部写来了感谢信，稚嫩的话语中包含着深情，信中写道:敬爱的伯伯、叔叔、阿姨，您们为了建设祖国，日夜操劳，付出了很多血汗，您们辛苦了！您们的到来就像春风化雨的季节，滋润了我们的心田，给我们带来了无比温暖；您们的到来，我们的学校变了样；杂草丛生的操场变成了平坦、干净的运动场，我们的课余生活变得更加丰富多彩；我们的教学楼、几百米的围墙焕然一新，校容校貌得以改观。您们像慈母般的温情，时时刻刻呵护着我们健康成长。在您们的资助下，我们能顺利地完成了这次全乡举行的“歌唱校园”红歌比赛活动，使我们的节日过得更有意义、快乐。我们全校的少先队员对您们的恩德表示衷心的感谢!我们要以您们的关爱为动力，好好学习，掌握真实本领，做社会有用的人才。祝您们工作蒸蒸日上，事业昌盛，身体健康，吉祥如意！
路桥华祥国际工程有限公司百靖高速公路BJ-A13标项目部作为一个有强烈社会责任感的单位，为地方百姓所做的一系列善行充分体现了“为民服务”的宗旨，得到了当地政府及群众的肯定，既支持了当地社会事业的发展，也为项目部更好的开展工作奠定了良好的群众基础，为工程施工创造了和谐的社会环境。百色市通向中越边境的高速公路在建设者施工下不断延伸，八桂大地又一条富民路正在建成。
