7.JCB8061
工作重量：6175kg
挖斗容量：0.23m³
发动机功率：41.5kw/2200rpm
客户认可度最高的日本原装五十铃4JG1柴油发动机，动力强劲，输出功率41kW，整机工作性能表现卓越；两级过滤带油水分离的配置更能轻松高效应对恶劣油品，大幅降低发动机故障率； 采用小尾回转结构设计，即使在狭小作业空间作业也游刃有余。
配置强大的动力系统
• 采用了国内客户认可度最高的日本原装五十铃4JG1柴油发动机，动力强劲，输出功率41kW，整机工作性能表现卓越，燃油效率更高，维护保养便利。
• 发动机配置了带油水分离燃油两级过滤器。两级过滤带油水分离的配置更能轻松高效应对恶劣油品，大幅降低了发动机故障率。更大的140L的燃油箱容积，可保证设备能有更长的持续作业时间。
•采用油冷器和发动机散热器并联布置的方式，前部没有阻碍物，尘土等杂质更容易清理。
• 整机采用大面积散热网格覆盖件设计，发动机排气管采用海绵隔热，大大降低了整机室内温度。
一流的作业性能
• 采用先进的德国力士乐LUDV负荷传感液压系统，具有高效可靠节能的卓越性能。负荷传感液压系统（LUDV）可通过压力补偿阀和梭阀控制进出主阀的压差，并保持恒定，能根据外界作业负荷精准调整输出压力；LUDV负荷传感液压系统依据操纵手柄开度大小按比例分配给各个液压元件，复合动作协调性好；LUDV负荷传感液压系统根据外负荷的压力LS来控制泵的排量，节能效果更好。
• 采用小尾回转结构设计，具有更好的行走和作业稳定性、安全性，即使在狭小作业空间作业也游刃有余。
坚固耐用的结构件
• JCB特别对结构件进行了强化设计，采用有限元分析软件和数千小时的疲劳测试，以确保关键结构件的耐久性。
• 上车架采用一体化设计方式，底板采用整块钢板成型，下车架采用X型结构，并采用高强度车架结构，保证了上下车平台更为坚固耐用。
• 动臂、斗杆采用加强型结构设计，采用高强度钢板，三层焊缝焊接，以及25mm厚度的加强动臂托架，确保挖掘端在各种恶劣工矿下都能经久耐用。
• 动臂支座也采用加强型设计，推土铲臂采用锥度梁结构，保证了支座和推土铲臂具有更好的刚性、更高的强度；
•整体式配重采用了业内领先的整体铸钢式结构，既能充分保护内部的柴油箱、散热器和液压部件，又便于拆卸和安装。
安全、舒适、宽敞、卓越的操作环境
•车身外形方正大气，整机JCB特有亮黄色和黑色的涂装方案色彩鲜明，活泼中不失沉稳，更能符合中国客户的审美观。
•JCB对驾驶室空调进行了精心选择和调试，可确保驾驶室冬暖夏凉。独特的冷凝器置顶放置方式，可以保证更为充分的热交换；驾驶室内置12个出风口，充分保证了空调的舒适度。
• 操作手柄按人机工程学原理设计，安装有手臂托架，切实减少驾驶员手部疲劳。另外，德国力士乐的伺服操纵杆，可靠性高，操作更灵便，即使工作一整天，也不会感到疲劳。
• 可以随时折叠的行走踏板，增大了非行走时间的地面空间，既提高了机器驾驶的安全性，又增大了脚部的地面空间。
维修保养方便
• 8061采用全敞开式覆盖件设计，整机零部件布局合理，地面即可完成所有维修保养工作，省时省力。
用户评价
优点：外观很有特点，车身很大气，动力也很足。
缺点：价格太贵了。
建议：降价，另外在售后服务这块也要重视哦。
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