7月15日，随着一根500米长轨稳稳落下，沪昆客专上饶铺轨基地安全顺利完成第27车长钢轨卸车及存放任务，标志着中国铁建十五局集团六公司沪昆铺架项目上饶铺轨基地第一阶段存轨任务圆满结束。
沪昆客专上饶铺轨基地最大存轨能力达400公里，担负着东线上饶至南昌的铺轨任务，包括玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站，正线铺轨571.948公里，站线铺轨30公里，铺设道岔100组，其中包括江西段东线全部高速道岔61组。
根据施工安排，铺轨基地存轨分为两个阶段，第一阶段存轨需在7月份上饶车站改造施工时结束，同时存轨量需满足后续施工要求。为顺利完成前期存轨任务，减少二次存轨压力，项目部积极采取多项措施，保障存轨施工平稳有序推进。一是加强同钢轨厂家、车务段的沟通联系，确保钢轨及时供应和钢轨运输车顺利接送；二是加强技术培训，不断提高操作施工人员的技术水平及工作效率；三是加强安全质量管理，广泛开展“安全生产月”活动，深入进行“一法三卡”暨“安康杯”劳动竞赛，确保施工生产安全质量平稳可靠。
同时，项目部积极做好员工的防暑降温工作，通过为施工人员发放防暑药品，提供绿豆汤等措施，加强后勤保障力度，并调整作业时间，避开高温时间段施工作业，防止员工在工作中出现中暑现象，确保钢轨存放作业无差错。
铺轨基地自开始建设便受到领导的高度重视，存轨工作进展更是倍受关注，沪昆客专江西公司总经理康维、副总经理兼总工程师郭建光、鹰潭指挥部指挥长王栋、中方总监张德，集团公司副总经理兼沪昆客专项目部经理、党委书记王令振等多次前往现场指导工作，组织相关人员召开会议，为存轨工作顺利进行营造积极环境。
作为全线最大的铺轨基地，上饶铺轨基地将在江西段甚至全线铺轨中发挥至关重要的作用，影响着全线顺利开通的总体目标。上饶铺轨基地自4月份正式开通投入使用后，截止目前已安全高效卸车27次，其中长轨车24次，短轨车3次；存放500米长钢轨298.5公里，495米长钢轨1.485公里，100米定尺7.5公里，累计存轨307.485公里。
