《国家公路网规划(2013年-2030年)》日前公布，记者昨天从天津市政公路管理局获悉，此次国家公路网规划调整中，本市境内新增7条国家公路，规划里程由880公里增加至1540公里，国道网密度达到12.9公里/百平方公里，居直辖市之首。
经过本市国家高速将增至8条
《国家公路网规划》以“形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网络，实现首都辐射省市、省际多路连通，地市高速通达、县县国道覆盖”为目标，规划了普通国道和国家高速公路两个路网层次。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，全面连接县级以及行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线、远期展望线组成，全面连接地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸。
调整后国家高速经过本市的共有8条，总里程620公里(原规划430公里)。
普通国道经过本市的有9条，总里程920公里(原规划450公里)。
原国家高速5条 新增国家高速3条
G1京哈高速、G2京沪高速、G25长深高速、G18荣乌高速、G2501滨保高速。
G1N北京-秦皇岛高速，即目前在建的京秦高速;G0111秦皇岛-滨州高速，即现状海滨高速;天津港南港区直通石家庄及西部地区的G0211天津-石家庄高速，即拟建的滨石高速。
原普通国道5条 新增路线4条
G102京哈线、G103京塘线、G104京福线、G205山深线、G112北京环线。
环绕东部沿海的G228丹东(辽宁)-东兴(广西)线，本市境内由西外环高速辅道、津歧公路等组成;纵贯本市南北的G233克什克腾(内蒙古)-黄山(安徽)线，本市境内由津围、津淄公路等组成;天津港南港区直通西部腹地的G336天津-神木(陕西)线本市境内由制万、津文公路等组成;横贯本市中部地区的G509京唐港-通州线，即本市境内唐通公路。
京津间国家级高速增至3条
此次国家公路网规划调整，将对本市公路发展产生深远影响，对提升本市国家公路运输主枢纽地位、助力全市经济发展具有重要意义。市政公路管理局规划处的负责人介绍说，国家公路网的调整大幅提升了本市公路交通对外辐射能力，新增本市直达黑龙江、内蒙古、陕西、安徽、广西等省份及沿线130个县级以上行政区的通道，滨海新区及天津港对外辐射车道增加30个，市域对外出口车道数增加52个。
随着路网规划调整，我们通过国家高速公路去北京又多了一个选择。这就是建设中的京秦高速。规划处负责人表示，路网规划调整强化了京津同城和京津冀区域交通一体化格局，新增了本市直通石家庄、秦皇岛等城市的国家高速公路，将实现京津之间由3条国家高速(京哈、京沪、京秦)快速通达、京津冀“2+8”城市群由国家高速公路网覆盖，进一步缩短京津冀城际时空距离。
此外，调整后扩大了国道对本市城乡的覆盖，新增连接区县行政中心3个(津南区、大港区、京津新城)、乡镇27个、示范产业园区和旅游景区14个，实现全市所有区县行政中心和60%以上乡镇国道连通，将有力带动沿线经济社会发展。
