太原西南环铁路疏解线特大桥架设完成

太原铁路枢纽西南环线起点为汾河车站，终点是太中银铁路北六堡站，全长53.64公里，全线新建铁路特大桥9座，大中桥25座，涵洞111座，隧道两座，全线建设总工期计划约4年，投资总额91.45亿元。十五局集团六公司太原西南环铺架项目主要负责架梁450孔，铺轨80公里。近期架设完成的疏解线特大桥全长1800米，共有117孔双线32米T梁及部分现浇梁组成，是十五局集团六公司太原西南环项目架设完成的首座特大桥。

进入7月以来，面对山西地区夏季高温、天气多变的影响，太原西南环项目部积极采取四项措施保证架梁进度和施工安全双丰收。一是优化施工技术方案。该项目部组织安质、技术、综合办办公室等部门共同讨论制定《夏季施工安全技术方案》，要求项目领导班子成员轮流盯控架梁现场，对施工安全、质量、规范操作以及文明作业进行把控，保证现场架梁不受影响。二是开展架梁劳动竞赛。针对太原西南环铁路架梁实际，该项目以年度施工生产任务为目标，研究制定了架梁劳动竞赛方案，明确奖罚办法，细化责任目标，有效激发了每位员工“创先进、争优秀”的工作热情。三是加强施工队伍管理。按照该公司架子队管理模式，深入推进项目精细化管理，以“细、严、精、争”四字入手，定期对标检查现场作业，针对各项问题有则改之、无则加勉，保证架梁施工顺利推进。四是加大后勤保障。开展夏季“送清凉”活动，由综合办、安质、物资等部门牵头，购置发放夏季防暑降温药品，让现场人员安心工作；同时，根据天气变化适当调节作业时间段，减少高温时段作业时间，保障施工安全。

在今年信誉评价中，该公司太原西南环项目部还以299分的信誉高分取得信誉评价第一的好成绩，为该公司在太原铁路局赢得了较高声誉与信任。目前，该项目共完成架梁142孔；北六堡铺架基地也正在紧张建设中，已完成基地铺轨925米。虽然要面对夏季高温多雨季节，桥梁运距拉长，现场员工的作业条件更加艰苦，但在施工中，全体员工仍是不惧风雨，以良好的精神状态全面投入到铺架施工中，不断掀起铺架施工大干高潮。