作为城区沟通西部镇区的重要通道之一的岐江公路一直是市民关注的重点，然而，由于车辆和行人密集，远超道路的负载能力也成为市民的诟病之处。近日，中山市交通运输局在对市人大代表的建议回复时称，目前岐江公路升级改造工程已有初步意向，将争取早日启动建设。
路面窄投诉多
据悉，岐江公路属省道S268线勒金线其中路段，起点位于中山市西区，沿线途经沙溪镇、横栏镇及古镇镇并接外海大桥，直通江门市，全长24.34公里，其中沙溪段全长约7.2公里，属三级公路，车道宽约15米，机动车和非机动车混合行驶。该公路于1991年建成通车，2002年纳入全市路桥一盘棋统缴方案并通过收费偿还贷款，2012年在收费公路专项清理中被清理并撤销收费。岐江公路一直是中山市城区沟通西部镇区的一条重要通道，不少过境车辆也从该路前往江门等地。
2012年市路桥公司曾投入约1000万元开展沙溪段和横栏段路面中修工程，路面技术状况及行车舒适性得到一定改善。但由于岐江公路使用年限已超22年，原设计等级低、路幅窄，长时间的超负荷运载使得该公路出现较多结构性病害，其中沙溪路段较为严重，而且该路段两侧商铺林立，有汽车客运站、公交枢纽站、布匹批发市场、服装批发市场等人流车辆聚集场所，机动车经常占道停车上落货，故大部分路面都是双向两车道行车，车速缓慢，难以满足沙溪镇经济社会发展需求，周边群众投诉较多。
岐江公路将升级
针对路面过窄不能满足通行要求的情况，市人大代表陈顺葆曾要求解决省道岐江公路沙溪段改造问题。“该段道路两侧多为商铺及工厂，楼盘众多，过往车辆和行人密集，远超道路的负载能力。特别是从富华车站段起，道路由6车道收窄为4车道，部分路面甚至不足双向4车道，路基仅为12米、2车道的二级公路。易发生交通事故，导致交通畅并易引发交通事故。”陈顺葆建议，可参照富华道标准对岐江公路沙溪段进行整修改造。
近日，市交通运输局对此进行了回应。回应称，沙溪镇曾与该局衔接，请求协调推动该路段的扩宽改造工程。经该局与省公路局、沙溪镇及市路桥公司多方协调，省公路局已明确表示可对该路段的改造给予适当的支持。
另外，目前市交通发展集团有限公司已于今年6月18日与沙溪镇政府就项目的建设方案进行沟通，并达成初步意向。目前，该司已就项目的建设标准、建设规模、出资模式及前期推进方式等问题报请市政府审批，待相关工作落实后即可启动项目的建设。
市交通运输局称，将积极跟进项目的进展情况，全力支持、配合项目的推进，争取项目早日启动建设。
