28日，经英国劳氏船级社、主机厂韩国STX重工业、船东英国泽迪雅克公司的最终联检后，由大连重工研制的国内首支特大对接11S90ME-C9.2型曲轴将成功下线。这是继成功出产国内首支曼恩系列90型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后，大连重工在超大型级以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，填补国内空白，标志着大连重工已全面掌握大型船用曲轴制造最高端的技术。市政府向重工·起重集团有限公司发贺信。
据了解，这个总长21.56米，重426吨的庞然大物将被安装在英国泽迪雅克公司的16000标箱集装箱运输船舶的“心脏”低速柴油机中，可进一步降低柴油机转速从而有效减少废气排放，满足国际海事组织Tier II排放标准，市场前景广阔。
据介绍，该曲轴仅检测数据就达1700余个，精度要求苛刻，制造工艺复杂，代表着当前世界业界最新的科技水平。其中5项最大的技术难点生产工艺均是大连重工在国内首次研发运用，并且有两项技术正在申请国家，一项技术将形成行业标准。
目前，在世界范围内可以生产同类型曲轴，仅有韩国与日本的三家企业，大连重工是全球第四家、国内首家具备研制此型号曲轴能力的企业。该曲轴的成功出产，为我国承接超大型船舶提供了核心部件的支持，对于推动我国从造船大国向造船强国迈进，进一步提升我国造船工业的整体水平和国际竞争力，具有十分重要的意义。
大连重工近年来着力实施创新驱动和差异化战略，承担多项国家重大装备国产化研制课题，现已累计研制出产各类型号曲轴达200多支，实现了具有国际领先水平大型及以上曲轴的系列化和批量化生产，市场占有率逐年提升，成为世界一流的曲轴研制基地。
