中铁二十局二公司中标青海共和至玉树公路改扩建工程

该工程位于青海省境内，海拔近3000米，按照二级公路标准建设，路线全长44.99361公里，造价越3.9亿，其中具有施工难度的是在冻土地段的施工。

该项目是对原共和至玉树的改扩建工程，共和至玉树公路是位于海南、果洛、玉树三个藏族自治州境内，是国道214线西宁至景洪公路的重要组成路段。共和至玉树公路在国家公路网中具有重要地位，是连接新疆、青海、西藏、云南四省区最便捷跨省通道的组成部分。

8月26日，二十局二公司也迅速召开专题策划会议，就项目总体施工组织规进行研究。会上重点讨论了项目机构设置、总体概况、人员安排，设备机械，施工计划安排、节点目标制定、安全质量环保等相关问题。二公司执行董事、总经理邵怀全提出三点要求：一是要“现场保市场”，青海省是二公司的一个新市场，必须格外珍惜，各项工作必须要严格认真执行；二是“起好步、开好头、保二争一”，该项目要超前谋划，统筹安排，精心组织，科学施工，全面做到精细化管理，在所有的标段中“保二争一”。三是合理稳妥的处理与当地藏民关系，该项目位于青海省，属于藏民区，民情复杂。要求该项目要熟悉当地的民俗风习，尤其是在征拆工作中，正确合理的处理与藏民的关系。

早在1958年，该公司老一代铁道兵就在这块土地上顽强拼搏，奋勇争先，克服了高原缺氧、冻土施工等困难，经过长久的艰苦奋战，用他们的血汗创造了关角山隧道、风火山隧道等一个个铁路隧道史上的奇迹。今天，二十局二公司在青海高原再次中标，新一代员工将传承“不畏艰险、顽强拼搏、永不言败、奋勇争先”的铁兵文化，逐鹿高原，在青海高原上再树丰碑。