国庆长假，扬州市重点工程工地的建设者却不能休假，他们坚守在自己的岗位上，为城市建设和城市的美好明天默默奉献。记者10月5日探访了几处城建项目的建设工地。
跃进桥水下封闭施工忙
5日下午，记者在跃进桥东岸看到，桥梁两岸的桩基施工已基本完成，机械也已撤出。水面上，南北向窝着两列“火车”，它们是已建成的钢围堰，长度、宽度与一节火车车厢相当，西侧的钢围堰内还有几台水泵将内部的水往外抽排，工人们正忙着水下封闭施工。本月，钢围堰内的支撑维护系统将全部建成，开始在钢围堰内建设承台和墩柱。河东岸的场地内，几名钢筋工正在紧张地制作钢筋龙，为即将开始的墩柱建设做准备。
施工单位负责人介绍，跃进桥建设备受市民关注，因为它的施工队对市民出行造成了较大影响，大家都盼望大桥早日建成通车。为此，他们合理安排工期，加班加点，这个国庆也没有放假。跃进桥今年7月初开始打桩，桥梁水中、岸上的64根桥桩已于8月全部打好。下个月开始建设的水中承台、墩柱有8个。
新万福路管网埋设如火如荼
新万福路建设自今年春季开工以来，其进展一直备受市民关注。为了确保工程2015年全面完成，这个假期，工地上依然热火朝天。从史可法路到运河北路的施工现场，随处可见挖掘机械伸展巨臂，渣土车来回运输的场景，几百名施工人员正奋战在道路沿线，进行地下管网的埋设。记者现场看到，道路地下管网铺设已近尾声，施工人员正在砌检查井，挖掘机和推土机正在奋力推挖，回填土方。工人马成龙告诉记者，由于工期紧，大家放弃假日休息，加班加点施工。
新万福路工程是扬州市今年启动的城建重大项目之一，由扬州市城建控股公司负责建设。工程全长约9.6公里，起点在漕河路与史可法路交叉口，接瘦西湖隧道，终点接江都区龙城路。
瘦西湖隧道力争下月完成盾构
作为扬州城建史上单体投资规模最大、建设周期最长、施工难度较大的市政建设项目和献礼2500周年城庆重大工程，瘦西湖隧道建设凝聚着全市人民的殷殷期盼。节日的隧道建设现场，同样是一派忙碌的场景，工人们各司其职，忙而不乱，巨大的盾构机械稳稳地向前掘进。
在瘦西湖隧道地下，记者看到，正在忙碌的工人个个汗流浃背。“这么多机器工作，温度肯定高啊。盾构机工作平台上的温度有40℃，就是冬天，穿一件工作服也够了。”施工负责同志介绍说，盾构机操作间每天三班倒，每班10多人，其中一个机长，一个机长助理，还有很多配套工作人员，他们各有分工，各自负责各种操作。在盾构机中部是总控室，里面一块块显示屏上，显示着不同的数据。据悉，目前瘦西湖隧道地下盾构段已经掘进500多环，力争下个月完成地下盾构掘进，这将比年底完成的目标有所提前。
