陕汽:张国强对新M3000有信心

导读:陕汽,矿用卡车,品质背后的精彩 源自亚洲最大商用车产业园张国强是陕西省渭南市某物流公司老板,最近他发现,公司前两天购买了一批新M3000,作为新M3000重...

品质背后的精彩  源自亚洲最大商用车产业园

张国强是陕西省渭南市某物流公司老板,最近他发现,公司前两天购买了一批新M3000,作为新M3000重卡首批试用者,他细微的感觉这批新车与之前购买的相比,“做工更精细了!”,“油漆更亮了!”。

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国内领先、与国际接轨的陕汽商用汽车产业园.

短短一周的使用体验,车队的司机对这批重卡赞不绝口。作为陕汽一名忠实的用户,从经典斯太尔奥龙重卡,MANF2000,德龙F3000,德龙M3000,再到德龙新M3000,张国强见证了陕汽跨越式发展,深深体会到陕汽重卡军车品质、欧洲血统,特别是对黄金产业链更是赞不绝口。但是对于这批车的“超越期望的品质”张国强还是有疑问的。

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驾驶室总成焊装机器人

近日,张国强接受陕汽“新M3000首批用户零距离体验活动”的邀请,近距离参观了亚洲最大的商用车产业园——陕汽商用车产业园。

建成于2005年的陕汽商用车产业园,是中国最早建成的最大最先进的生产线,也是中国最一座堪比欧洲标准制造水准的重卡自动化工厂。项目一期投资19.8亿元,主线自动化率达到60%。通过TPS精益化制造系统导入,实现物流配送和制造效率最高,平均6分钟生产一辆重卡。

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陕汽德龙新M3000重卡

“在陕汽商用车产业园,拥有中国领先的冲压、装焊、涂装和装配先进设备。如日本2500吨闭式四点机械压力机,日本川崎6000吨双动油压机,德国库卡、瑞典ABB电焊机器人,美国FANUC喷涂机器人等生产线。”纵梁是重卡的脊梁,为更好的制造精品底盘,从日本川崎引进的6000吨大型冲压生产线是国内汽车制造方面最先进的设备,它的冲压更加精确,可靠性也更高,完全保证了产品品质。工作人员介绍的十分详细、认真。这样负责的态度就是陕汽的态度。

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