STC250S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长40.5m，主副臂全伸长48.5m，最大起升高度41m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升30%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，配重增加1T，大幅提升中长臂起重性能。
高压变量系统：率先采用高压变量系统，压力等级32MPa，高效节能，稳定可靠；大幅提升操控性、微动性。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
STC500S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长43.5m，主副臂全伸长59.5m，最大起升高度43.7m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升30%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升30%，固定配重增加0.6T，大幅提升中长臂起重性能。
电液比例系统：采用电液比例变量系统，压力等级32MPa，高效节能，稳定可靠；电液比例控制，大幅提升操控性、微动性。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
STC750S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长47m，主副臂全伸长64.5m，最大起升高度47m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升20%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，大滚珠宽轨道回转支承，抗倾翻能力强，回转稳定性更优；自组合式配重，全配重达13T，大幅提升中长臂起重性能。
电比例泵控系统：行业首款70-80吨级起重机率先采用电比例泵控系统，匹配三一独创的双泵合流液压系统，稳定、高效、精准、节能。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
混合动力STC750S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长47m，主副臂全伸长64.5m，最大起升高度47.2m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升20%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，大滚珠宽轨道回转支承，抗倾翻能力强，回转稳定性更优；自组合式配重，全配重达13T，大幅提升中长臂起重性能。
电比例泵控系统：行业首款70-80吨级起重机率先采用电比例泵控系统，匹配三一独创的双泵合流液压系统，稳定、高效、精准、节能。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
串联式混合动力系统：
- 采用高性能动力蓄电池组，850次充放循环，续航时间长达8小时。
- 变频电机控制技术，能量效率达90%。
- 怠速停机，减少能量损耗，提高机械部件寿命。
- 减少发动机保养频率，降低发动机维护成本50%。
多工况组合：
- 纯电模式，蓄电池驱动上车作业，零排放，低噪音。
- 插电模式，外接电源驱动上车作业，节能效率达80%。
- 油电混合模式，发动机驱动发电机，保证上车作业，剩余电能由蓄电池组存储；蓄电池组可回收，低成本，环保。
