10月21日凌晨3点10分，中国铁建十七局集团建筑公司郑开项目部担负施工的，被业主、设计、监理单位称为“全球关注”的工程——郑开城际铁路郑州特大桥跨京珠高速悬灌连续梁全桥顺利合拢，为架桥机11月中旬提前通过京珠高速提供了有力保障。
郑州特大桥跨京珠高速悬灌连续梁位于160—163#墩，为一联三跨(56+100+56)米结构，全长212米，上跨越车流量巨大的京珠高速主干道及左右匝道，施工场地狭小，安全风险高、施工难度大，被列为全线重点控制性工程。
“全球关注”工程郑州特大桥跨京珠高速连续梁全桥合拢
该连续梁工程自2012年11月开工以来，公司郑开项目部以精干、高效的原则配置资源，从方案制定到现场施工，选择施工经验丰富的技术、管理人员亲自上手，进行技术指导、质量控制、安全把关。163#墩边跨直线段因受高压电力线路迁改的影响导致全桥标准节段在2013年7月底全部完成后一直无法往下进行，制约着全线贯通。直至9月中下旬高压线路迁改工作才顺利完成。项目部领导带领全体职工加班加点，昼夜奋战在施工一线，在短短37天时间内保质保量完成了全桥合拢工作，较原定施工计划大幅提前。
合拢当日，河南省城际铁路东线指挥部领导，监理公司领导，局指挥部领导纷纷到施工现场表示祝贺，并对该项目部的施工能力给予认可及肯定。河南省城际铁路有限公司发来贺电赞赏该项目部以“超常规的施工组织力度、超常规的难题解决力度、超常规的质量安全保障力度”大幅提前完成施工任务，为后续的施工任务赢得了时间，也为实现郑开城际铁路总工期目标奠定了基础。
