与2011年在北美的销售量相比，桁架吊臂起重机在2012年的销售量增长了16%，同时比处于衰退期低点的2010年不足200台的销售量提高了近40%，在两年内提高40%也不可小觑。越野式起重机在2012年的销量上涨约20%，同时比处于市场谷底的2010年高出50%，2010年时只售出约750辆。其次就百分比而言，已经达到了一个非常强劲的复苏，但回报是通过售出的台数来计算而不是百分比。
大多数其它类型的起重机(全路面、液压卡车和工业移动起重机)在2012年的销售趋势类似于前面提到的那些，所以关键在于起重机业务已经得到改善，但在开始分发销售奖励之前还有很长的路要走。
看一下这些销售商，那些占据大部分北美起重机市场的大公司是马尼托瓦克及其格鲁夫子公司、特雷克斯起重机公司、林克百特、多田野、日本神户制钢所、利勃海尔和三一重工。前三个公司位处美国且一直致力于起重机业务。但现在，我们有来自日本的多田野和神户制钢所、德国的利勃海尔和中国的三一重工，随着他们不断推出的新产品，这些公司都在市场中起着越来越大的作用。
对于桁架吊臂起重机，马尼托瓦克占据30%以上的市场成为领跑者，其次是日本神户制钢所、林克百特、利勃海尔和三一重工。基于2012的估计，这五个公司占北美桁架吊臂起重机销售份额的94%。
在越野式起重机领域, 格鲁夫公司、特雷克斯公司和林克百特公司是领跑者，一共占有85%的市场销售份额，多田野和三一重工落后于这三家公司。
在欧洲和全球其它的一些地区，全路面起重机是最受欢迎的起重机。全路面起重机极其昂贵，但这似乎并没有阻止海外买家采购这种机器。2012年的北美全路面起重机年度销售量不到越野式起重机的四分之一。与之相比，在欧洲全路面起重机每年的销售量大约是越野式起重机的五倍。格鲁夫、利勃海尔、特雷克斯公司是美国国内全路面起重机的主要公司。所有这些公司的机器来自欧洲。
预计起重机需求在未来的五年里会缓慢增加，并且可能接近(但不超过)在2008年末期的高销售水平，也很有可能出现一些目前仅占有较低市场份额的公司，今后会成长得比目前更具竞争力。
