205国道北起河北秦皇岛，南至广东深圳，全长3160千米，途径8个省份，是贯穿南北的重要通道。其江苏段因周边绿化出色，被誉为“绿色长廊”。2013年10月，英达大型就地热再生机组驶上“绿色长廊”，开展了对该路段的专项治理工程。
“绿色长廊”上的橙色风景线
对症下药 给“油光”路面洗洗脸
本次施工路段路病为因油石比不佳导致的路面泛油、摩擦系数低，并伴随变形、车辙。如不及时进行处理，将会对行车安全带来隐患。
据负责此次施工现场的李献荣经理介绍，为了能够更好的完成此项工程，技术人员坚持英达的对症下药理念，多次到现场勘察、取样分析，根据205国道路段的环境特点，针对原路面泛油的情况制定了相应的施工方案，选择了最佳的施工工艺及材料。
不同于传统的铣刨工艺，英达热再生工艺对原路面材料进行了100%循环再用，并采用英达复拌就地热再生工艺对其级配进行了调整，使路面和沥青含量均达到规范要求，从根本上消除泛油病害，增加了路面的摩擦系数。
旧路一夜换新颜 赢市民赞叹
此次施工路段的路面较窄，在交通繁忙的国道施工，减少交通干扰很关键，要求施工既要快，施工过程也不能封路。这对传统技术而言是不可能完成的任务，传统的铣刨摊铺工艺，必须先将路面进行铣刨，再进行清槽、摊铺，整个过程需要封闭交通，造成了市民口中的施工“阵痛期”。英达就地热再生技术则从根本上解决了这一难题。
英达就地热再生机组施工时只需要占据一股车道，无需封闭交通，机组采取流水式作业，施工后即可迅速开放交通。且设备转场快捷，最大程度地降低了交通干扰。
一夜过去，到早晨上班高峰期到来时，市民们已经可以行驶在修复过后的平整路面上，让人不知不觉的修路赢得了市民的赞叹：“过去修路，都得将道路封闭几天，对道路进行‘开膛剖肚’式的施工，现在过了一个晚上就可以将道路修好，新技术的应用真是给我们市民带来了极大的方便啊！”
低污染低能耗 打造民生工程
采用传统工艺进行路面治理，需要将原路面沥青混合料铣刨掉，然后重新铺上新料，施工现场的噪音和扬尘不算，将可以循环再用的沥青混合料丢弃，是对资源的巨大浪费。
当前社会，随着经济发展与环境恶化的矛盾日益突出，以生态经济、循环经济为特征的生态文明建设成了社会发展的主流。英达的热再生技术正是顺应了这一主流趋势，在整个施工现场，我们没有看到任何的废料的产生，而且英达就地热再生技术真正实现了对原路面材料100%原价值循环再用，非常的清洁环保。
同时，英达独有的层间热粘结技术能够将施工后的路面与原路面之间粘合成一个整体，消除了弱接缝和弱界面，增强路面层间抗剪强度，保证了施工质量，延长了维修养护周期，这也是对生态文明建设的另一个角度的诠释。
经过英达热再生机组施工过后的路面，显得非常平整，原先路面上的泛油、车辙、裂痕统统消失无踪。在路边绿化的映衬下，这条江苏省的“绿色长廊”显得更加生机勃勃。
