11月9日，浙江省上虞市英达就地热再生道路养护施工正式拉开帷幕。此次治理的8条市政道路位于传统商业、居住中心的老城区，是连接市政主干道的重要辅路。他们的维修改造将大大提高上虞市老城区的通行能力，改善城市面貌。
据了解，这是上虞市第一次采用先进的就地热再生工艺进行沥青道路养护。
挑战老城区窄道，单车道施工不封路
本次治理的8条老城区道路，多为商业区和住宅区，路面较窄，多为3车道，其中半山路、假山路和胜利路只有双向双车道。在狭窄的市政道路进行养护施工，无疑对机组设备和施工组织都有着更高的要求。
传统工艺治理市政道路不但治理周期长，而且施工时需封路进行。老城区曾经进行的道路整修工程都曾遭遇市民投诉，上虞网友吐槽：“刨开路面再遇上雨天，半个多月都不能填补上，整条路从早到晚都被堵得水泄不通，真是伤不起！”
在半山路施工现场，记者看到，两条车道中，英达大型就地热再生机组只占据了其中一条，而另一条道路还可以正常通行，并没有出现交通拥堵现象。
“英达先进的热再生设备设计合理，即使是应对狭窄市政道路施工，也无需封路；英达施工速度4-6米/分钟，高效率施工保证了对交通干扰减至最低。”英达项目经理徐鹏告诉记者，市政窄道施工，设备转场速度也是一项重要的考验。英达机组是多台多功能的模块化设备组合而成，转场速度快，能够在半个小时内轻松完成进场或转场，设备转弯半径小，机动灵活，能够从容应对城市弯道、窄道等情况。
老城区单车道施工不封路，获得市民称赞
群众的眼睛是雪亮的：环保、不扰民
英达就地热再生机组的施工，吸引了很多市民前来观看。在半山路施工现场，一位陈先生告诉记者：“我家就在这附近，早上看到《上虞日报》报道，半山路是上虞第一次用热再生工艺修路，说施工不封路，质量又好。我特意来看看到底热再生是什么。”
半山路等老城区8条道路已使用10多年，病害以麻面为主，表面粗骨料外露现象严重，修补多；青春路和联盟路属于白改黑道路，主要病害为混凝土板缝反射裂缝。针对道路的具体路病，英达“对症下药”开具方案：英达复拌补强就地热再生工艺。
在现场，英达就地热再生橙色机组有数十米长的，对原路面加热、耙松、喷洒再生剂、收集耙松后混合料、摊铺、碾压，所有工序一气呵成。设备开过之后，原来破损的路面就变成了崭新黝黑的新路面。
这一系列工序，在陈先生眼里都格外新奇，他说：“原来修路都要把路面刨开，浪费材料不说，漫天尘土，来往的渣土车阻碍交通，还有危险。这种新的养护工艺，对交通干扰小，没有粉尘，；老路面的沥青材料全部利用，又环保又先进。热再生果然很好很强大！”
上虞市政管理中心金焕洋主任连续几天晚上一直在现场，他告诉记者：“英达的施工，市民反响都很好。英达环保、高效、人性化施工都得到了认可，群众的眼睛是雪亮的！”
专家评价：施工专业、质量优异
对于老城区8条道路10多年来的首次大修，上虞市政秉持着审慎的态度，反复论证最终选择了被交通运输部鉴定为“国际领先”的英达热再生设备和工艺；并严格审核施工质量，邀请质量安全监督站、审计分局等多家单位专家、领导到现场考察。
在夜晚施工现场，英达优异的施工质量和有序的施工组织赢得了所有领导的尊敬，金主任说：“施工质量非常不错，普遍得到了各个部门的认可。尤其让人敬佩的是，英达现场分工明确，每人各司其职，施工组织井然有序，比我们当地所有施工企业都优秀得多。”
上虞首次采用英达热再生施工，不扰民、质量优获专家肯定
“我们是第一次采用热再生工艺治理道路，之前还是有些顾虑的。从目前的施工来看，英达的确做到了‘不像传统工艺那样要铣刨路面，交通干扰小、施工速度4-6米/分钟’。”金主任接着说：“英达的专业同样给我们印象很深刻，针对青春路和联盟路两条白改黑道路，反射裂缝的缝宽较小，断板引起的网裂沉陷很少。英达采用路基注浆工艺处理基层路病，然后再对路面进行就地热再生施工。”
毋庸置疑，专业是英达赢得众多道路使用者认可的最重要原因之一。而在英达看来，做到专业是因为英达的“对症下药”。英达项目经理徐鹏告诉记者：“ 针对不同的道路路病及其成因，选择最合适的施工工艺和材料，辅以配套的设备组合，是英达‘对症下药’理念的精髓所在。无论是北京长安街大修、广州亚运会赛道治理、博鳌论坛主会场通道大修还是我们上虞老城区这8条道路施工，我们都是遵循了英达‘对症下药’的理念”。
英达“对症下药”理念在上虞市政优质施工中再次得到了证明，更因此赢得了群众和业主的不俗口碑。
