2013年11月29日，在中国工程机械工业协会“第十二届工程机械发展高层论坛”期间举办了“数字化、智能化、绿色化发展论坛”。川崎精密机械商贸(上海)有限公司总经理陈爱民为大家分享了以下内容：
各位领导，中午好。川崎液压件属于川崎重工七个子公司之一，我们从1916年开始生产液压件。川崎最早起步是在船用液压件，我们在全世界的船用液压件份额占到35%。第二块是产业机械上，产业机械到中国来得比较早，当年的宝钢和武钢轧机上用的液压件是川崎的。我们经常在中国目前出现的是工程机械。川崎生产液压件接近100年的历史，我们总部在日本的神户，在美国、英国、印度、韩国以及中国分别有制造工厂和销售公司、服务公司。我们在苏州2006年成立了独资子公司，2009年在国家政府、商务部国产化的要求下，我们在工程机械行业协会以及挖掘机分会的领导和指导下，我们把技术转让给中国的春晖集团，我们在春晖成立了一个合资公司。从某种意义上讲，我们在中国用的液压件说是日本的品牌实际上全是在中国春晖和我们苏州工厂制造的。
我们讲到绿色和环保，再制造这一块我们也下大力度做，2011年我们在上海成立了再制造和售后服务中心。今年7月份，我曾经陪着国家工程机械制造项目的各位领导去了美国公司看了一下怎么在美国跟卡特彼勒进行20年左右的液压再制造的工作。我就简单介绍这些情况。
今天非常高兴的是刚才王院长说到了中国挖掘机的历史，我也有幸是一个见证者之一。1992年川崎来到中国的时候，中国有五大品牌挖掘机厂，他们的产量是国家配置的，生产出来的都是很畅销的。当时我们来介绍国际上川崎的液压系统时，大家一般不买。当时我们就讲到了节能，中国的挖掘机主要做功率控制，不做流量控制。功率控制的结果是什么？挖掘机无论开不工，只要发动机点火了，它就一直在烧，当时的说明书上建议，建议大家不要连续使用3小时或者5小时，当时我们介绍要进行流量控制。流量控制的目的是什么？当我使用它的时候，它会启动，当我不用它的时候，整个的流量会到最小，这是要做的事情。从1992年开始我们给大家介绍。五大品牌挖掘机逐渐比较少的原因有很多，有合资等等，有一个原因还是产品相对落后。大家后来为什么都买川崎的产品？有一个原因就是这个。
作为川崎的产品，中国的很多场合让我说川崎是不是生产的液压机都去供，我是反对的。为什么反对？人家可能说你卖东西为什么不想多卖？实际上挖掘机是耗费大量资金和能源的行业。我们秘书长让我在2008年行业说话的时候就曾经说过，大家都是重复建设，挖掘机行业就是重复建设，如果这样以后，整个行业是受不了的。为什么这么讲？我们又回到主题，川崎第一步是把负流量系统带进了中国，在流量控制上，中国的挖掘机基本上可以跟国外的品牌走入同一品牌。1995年我们开始把电控系统导入到中国，川崎的液压件都是量身定制，每家产品都是不一样的。你们如果到我们公司参观，光油泵的生产喷油盘这一个开口有上千种，整个大库上面都是。它的生产过程中，1980年我们就建成了全世界第一个全自动化生产线，从设计到出货是全电控生产出来的。如果没有这样做，做不成。
我们进行了区别化生产的同时，电控实际上就是一个最后关键，电控都是川崎做的还是同质化生产，所以我们不建议做电控。1995年我们为什么带到中国？在竞争中，国内品牌无法跟国际品牌竞争，国际品牌是有电控的。电控的是需要多大功率就出多大排量，中国没有办法做。1995年我们首先把电控敞开给各个主机厂用，所以也就有了现在很多做挖掘机的电控系统，可以说雏形都是川崎的，这也很好。我们为什么没有独占这个？我们只做我们控制的这一块。
很多人跟我建议说你不要做那个了，找一个厂合作一下，你个人都发财了，现在做电控的很多是大老板。第二代电控进来的时候，我们隔了很多年没做，2005年又晋升到一个新的时代，所以我们有了电控的正流量，不是说川崎不拿这个技术进来，而是根据市场的需求跟大家合作开发新一代电控的正流量。电控系统对主机的贡献最少节能10%以上。这是我讲的系统方面，每家不一样。
再讲到川崎的泵，川崎的泵跟我们的老大哥各走一方，第一台循环泵是1968年出来的，刚出来的系统叫KV系统，1980年我们又出现AV系统，到1990年开始出现K3V、K5V、K7V、K8V，每三年都会有一个新的控制系统出来，现在的K7V和K8V跟最初的效能比提高70%以上。其他的泵可能停留在90年代，川崎的泵现在已经到了更高的年代，每一代不一样它都有变化。我曾经在一个展会上看到有人做我们这样的东西，他做得很新，我问他为什么要改，他不知道，他说我就这样做。实际上不是的，我们就是一个小小的动作使噪音降低了5个分贝，这个成果很不容易。我们有很大的试验厂，在那里面我们有360个角度无噪音室对发出噪音的每一点进行检测，这样才知道这样一个去掉有什么好处，降5个分贝有很大的贡献。我们是执行元件，我们要怎么样降噪和节省能源，这是泵的方面。
主阀上面产生的能耗主要是回流的背压，这个已经降低了40%。作为液压件的厂家，我们不断追求的就在这里。昨天领导也都介绍到混合动力，挖掘机的整个混合动力上有几个部分都可以做，一是回转，还有就是动力下降，以及在泵的后端电机什么的也在做，这些川崎都在做，我们可以降能耗25%。我们是跟着主机厂走的，有了他们的发展才有我们的发展。
在加工的过程中，在实验台上就进行了动力的回收，这个实验台可以把动力回收30%，这是一个主机厂必须要做的。因为我们是全自动化的生产线，我们有一套检测的系统，都有，我可以检测到电动机是不是在正常工作或者在休息，如果它不工作可以让整个系统全部停下来，这个技术在2011年商务部中日交流上谈到了。作为一个执行元件的厂家，川崎不断努力地朝前走，只要有了新的技术，苏州、春晖是同平台在工作，新技术会源源不断地介绍给客户。能看到挖掘机的发展，作为我们工作20多年的人是很开心的，大家会沿着数字化、智能化、绿色化发展走得越来越好。
