成渝高速公路复线(渝蓉高速)重庆段建成通车

2013-12-26 10:44:33   来源: manbetx体育 -工程机械新闻中心
导读:铁一院设计的我国首条低碳环保高速公路--成渝高速公路复线(更名为渝蓉高速)重庆段于12月25日建成通车。全长251公里的渝蓉高速公路,始于...

铁一院设计的我国首条低碳环保高速公路--成渝高速公路复线(更名为渝蓉高速)重庆段于12月25日建成通车。

全长251公里的渝蓉高速公路,始于重庆市青木关镇的绕城高速,经璧山、铜梁、大足和四川省的安岳、资阳,直抵成都。其中,重庆段线路全长78.6公里,总投资约86亿元,设计时速120公里/小时,路基宽度34.5米,双向六车道,实行全封闭、全立交,是连接成渝之间里程最短、标准最高、行车速度最快的便捷大通道。全线通车后,由重庆到成都只需2.5小时,比走老成渝公路缩短1个小时,比目前最短的遂渝高速到成都缩短30分钟。

渝蓉高速公路是全国首批也是中国铁建首个采用BOT+EPC模式建设的重大工程项目。通过这种管理模式可以实现建设、运营、移交和设计、采购、施工的系统集成,整合、优化资源配置,最大限度节约建设成本、确保工程质量。

铁一院交通院担任本工程总体单位,并负责K0+000~K31+400段勘察设计。2010年2月开展定测,10月完成全线施工图,2010年4月22日动工建设。交通院在设计中,坚持人和自然和谐相融,尊重科学、保护环境的理念,工程设计尽量避免破坏植被,首次在高速公路引入景观设计概念,边坡格网植草、桥梁根据现场实际合理选择桥型及孔跨,实现了一桥一景、路移景异的良好效果。坚持可持续发展、节约资源的理念,首次采用废旧轮胎为原料生产的橡胶沥青路面,不仅将施工中产生的有害气体--沥青烟的排放减少了90%,而且比传统生产技术节能40%。道路照明全部采用LED节能灯,每年节约电费逾200万元。坚持以人为本、安全至上的理念,不仅设置了防撞护栏等完善的安全设施,还全面设置了行人隔离棚和行人、非机动车辆的禁行标志。

渝蓉高速被交通运输部列为“节能减排绿色低碳高速公路”试点公路。

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