2014年，又将是重大交通工程建设大丰收的一年：在武汉城市内部交通方面，将有六大交通工程实现通车;在武汉城市对外交通方面，汉孝城铁、武黄城铁、武冈城铁将竣工。
这意味着，人们的出行将越来越便捷。
市内
4号线二期连起汉阳武昌
轻轨串联黄陂和大汉口
武汉地铁4号线二期起于武昌火车站，止于汉阳黄金口，长约16.8公里，共设站13座。这是武汉市第二条穿越长江的地铁，年底通车后，地铁将连起武昌和汉阳，轨道交通将覆盖武汉三镇。
轻轨汉口北延长线从堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南设滕子岗站;北行跨过朱家河，然后设滠口新城站;上跨三环线后，跨过汉北河，至巨龙大道北设汉口北站。通车后，黄陂将成为武汉市第二个开通轨道交通的远城区，黄陂居民从汉口北到武汉市区，只需花20多分钟。
鹦鹉洲大桥及连接线通车
二环线以内30分钟畅达
在过江通道方面，武汉市鹦鹉洲长江大桥计划今年年底通车。该工程连接武昌和汉阳，是世界上最大的三塔四跨悬索桥，也是武汉第八座长江大桥。通车后，从武昌到汉阳只要6分钟，两镇之间的通行时间将大为缩短，长江一桥的交通压力将有所减轻。
鹦鹉洲大桥也是武汉市二环线的关键性工程，两岸的连接线工程分别为墨水湖北路高架桥和雄楚大街梅家山立交桥至雄楚大街立交段高架桥。根据武汉市城建计划，这两大连接线必须与鹦鹉洲大桥实现同步通车，二环线必须画圆。届时，在不堵车的情况下，市民从二环线去二环以内任何区域都可以在30分钟内到达。
姑嫂树高架和机场高速对接
香港路去天河机场仅15分钟
姑嫂树路(三环线——发展大道)位于汉口火车站东侧，全长3.3公里，由北往南穿越京广铁路，纵向连接二环线、三环线和机场第二通道，西距常青路约2.1公里，东距金桥大道约1.8至5.1公里，是汉口北部重要南北向交通要道和对外出口道路。预计今年通车后，武汉市将增加一条进出城的快速路。
在高速路方面，武汉第二机场高速也延迟到今年通车。该工程起于三环线姑嫂树立交桥，止于天河机场南入口，全长16公里，工程采用高速公路标准建设，设计时速为100公里。
机场第二高速与姑嫂树路快速路通过姑嫂树立交桥无缝对接，串起了二环线、三环线和外环，是武汉市环线上的一条放射线，也是武汉市西北部地区重要的进出城通道，从香港路去天河机场只需15分钟。
城际
三条城际铁路串起半小时城市圈
武黄城际铁路：是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄石市、鄂州市的快速城际铁路，起自武汉火车站，终点为大冶北站，全程96.78公里，共设11个站，设计直达运行时间为26分钟。从武汉站起，预设车站为南湖东、流芳、花山、左岭、葛店南、华容南、鄂州(城际场)、鄂州东、花湖、黄石北，终到大冶北站。该条城际铁路沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。
武冈城际铁路：自武汉至黄石城际铁路葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥进入黄州区，终到黄冈站，正线全长35.9公里，设计直达运行时间为28分钟。目前全线预设华容东、黄冈、路口、黄冈东4个车站。今年通车后，坐火车从武汉到黄冈只需要28分钟，大别山革命老区将与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位无缝对接。
汉孝城际铁路：由武汉汉口火车站至孝感东站，目前全线预设10个车站，分别是后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东。正线全长61.263公里，设计直达运行时间为30分钟。作为汉孝临空经济区最重要的交通通道，汉孝城铁将在2014年底前通车。届时孝感、黄陂、东西湖都将纳入汉孝临空经济区的范畴。
