长沙港是全国内河28个主要港口之一，港区工程分三期建设，一、二期工程8个1000吨级（兼顾2000吨级）码头泊位已建成投产，三期工程将在一、二期工程的上、下游新建2000吨级（兼顾3000吨级）码头泊位6个，铁路专线1条，以及相应的库场、道路、生产生活辅助设施，工程投资概算为7.05亿元，已列入交通运输部“十二五”规划，为省、市重点工程。
2013年，在部、省、市等上级主管部门的正确领导和大力支持下，北片区水工结构施工单位湖北省航道工程公司、监理单位湖南省三湘交通监理事务所均已进驻现场，技术交底会已顺利召开，施工围堰、基础开挖正在进行中；南片区拆迁工作正在有序进行；港口铁路专用线取得了广铁集团的工可批复，完成了消防、安评、环评等前期工作，正在抓紧办理后续各项评审工作。
长沙港霞凝港区三期工程计划2016年6月竣工投产。该工程建成后，长沙港年吞吐量将达到1000万吨。届时，长沙港将实现集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸运输于一体、“水铁”无缝对接的现代化港口，与快速完善的公路、航空等交通运输方式相互呼应，形成立足长沙、影响湖南、辐射全国的铁路、公路、水运立体交通运输网络体系，使长沙尽享长江黄金水道的便利。
