在中国工程机械行业，它已然是一个传奇，依靠创新一种全新产品，开创了历史先河，十年来引领了中国矿山运输新时代的到来，奠定了非公路运输机械行业的应有地位。它就是----陕西同力重工股份有限公司，中国非公路宽体自卸车行业的开创者和领导者。
自同力重工从2004年创造性开发了中国第一台非公路宽体自卸-TL3401， 到2013年再次拔得行业销量头筹，同力重工已经连续十年蝉联非公路宽体自卸车行业销量冠军。
一个鲜见广告传播，低调到几乎不为外界所知的企业，却造就了一个矿山行业内的知名品牌，赢得了业界的高度认同。同力重工究竟凭借什么创造如此辉煌的业绩?带着这样的疑问和浓厚兴趣，笔者日前专程来到西安，了解探寻同力重工成功的秘密。
在国家级新区--西咸新区的沣渭工业园，一走近这个行业内颇为神秘低调的企业，映入眼帘的并没有之前想象中的高大豪华的办公大楼，远远只看到开发区内两座恢弘耸立的厂房，厂房一角上“同力重工”几个大字赫然眼前，简洁而朴实。但在随后一天的参观和部门访谈中，我才对这个行业“小巨人”有了深度的了解。
技术创新 引领行业发展
在中国乃至全球工程机械市场上，矿山运输环节的设备基本有两类：一类为欧美发达国家生产的全路面矿用车，质量精良，但购置和使用成本很高，难以普及。另一类以公路自卸车为主，价格较低，但车辆难以适应矿山恶劣的道路工况，故障率高、安全性差且寿命较短。同力重工技术中心负责人张帆女士介绍：“2004年，同力重工成立了创业团队，初期我们只有8个人，均为专业技术人员，带着为用户设计制造一种经济适用的矿山运输设备的设计理念，我们走访了内蒙、山西等地大量矿山，征询许多用户意见和需求，研究使用特征。那一阵子又苦又累，但凭着这股子劲头，半年后我们设计生产的首款非公路车TL3401研制成功并投放到内蒙试验，这也是行业的第一台非公路宽体自卸车，销售3000多台，至今仍有用户还在使用”。回首往事，张部长不胜感慨，也颇为自豪。
从2004年至今，同力重工始终把满足用户的需求作为同力重工核心经营理念，致力于成为中国领先的工程运输方案及设备供应商。产品从当初的单一的TL3401,发展到以40吨--80吨为主的TL84、TL85、TL86、TL87、TL88五大系列30多个品种的非公路宽体自卸车，同时开发了全路面的TLD50、TLD100矿用车，以及地下井巷斜坡道自卸车等特种运输设备。
据悉，同力重工拥有行业唯一的工程运输机械技术中心，专业研发人员近100人，占员工总数的25%，无论是人才优势还是研发成果，在非公路宽体自卸车行业都是首屈一指。同时同力重工也是行业标准的主要制定者，是行业标准委员会副理事长单位，起草的30 多项标准被行业采用，另拥有近70项国家技术。产品的成熟性、品种丰富性在行业享有盛誉。TL84系列虽是早期产品，拥有用户良好口碑;TL85系列产品是荣获2012年度“市场表现金奖”的主力车型。2013年末同力重工的又一力作--TL880“巨无霸”矿车下线，行业第三代产品全面上市，再次树立了行业新的标杆。
领先的技术保障了同力重工产品良好的经济性、适用性、安全性、可靠性，赢得市场青睐。近年采矿行业的良好发展前景也吸引了更多的企业参与进来，整个行业发展迅速但不成熟，大多数企业进入这一行业不过两三年时间，产品的稳定性还需要经历市场考验。
价值营销 全面满足用户需求
在同力重工的生产车间、办公区，没有见到一丝奢华，所到之处感受到的是朴实、整洁、实用，一切井井有条，可这样一家企业，究竟凭借什么连续十年稳居行业王者地位呢?
同力重工销售部负责人说，首先同力重工的高速成长，赶上了国家经济高速发展，尤其是采矿行业的黄金发展期，公司紧紧抓住了煤炭、钢铁、建材等高速的增长的机遇。粗略统计，全行业宽体自卸车从无到有，10年间累计销量突破3万台，而这其中同力重工产品销售超过1万台，占据行业总体销量的30%以上，产品具有很高的市场认知度和美誉度。
另外，同力重工的成功在于企业始终关注用户的价值最大化，同力重工利用独创的“同力工法”，在研发、销售、服务的各环节坚持量身定制、专业打造、特色服务的方针，通过深入调研用户，准确理解用户的需求，发挥专业制造企业“小而活”的优势，克服生产服务环节的困难，设计制造个性化产品。为了详尽了解用户矿山运营数据，同力重工的工程师经常亲赴一线，实地调研用户工况，若没有合适产品，同力重工即便放弃订单，为了信誉也绝不向用户推荐“无效益”的产品，有舍有得。十年的发展，同力重工就是凭借这种专业、执着、诚信征服了用户的心。
