四种新机器采用更加紧凑的设计和免维护 Tier 4 Final 解决方案，具有更高的掘起力，并通过增加液压力和附件多功能性来提高作业现场通用性。
凯斯321F轮式装载机
凯斯工程机械 CASE Construction Equipment 推出新 F 系列紧凑型轮式装载机 — 21F、121F、221F 和 321F，这些机器完全重新设计以获得更高的机动性、通用性和性能。全新 F 系列紧凑型轮式装载机采用 CASE 成熟的“免维护” Tier 4 Final[ Tier 4 Final 发动机和技术的推出时间在全球范围内会有不同。] 微粒物质催化剂解决方案，与以往的型号相比，能够以更加紧凑的设计提供更出色的掘起力和提升容量。新型 21F 的额定功率为 58 马力，121F 的额定功率为 64 马力，而 221F 和 321F 的额定功率均为 74 马力。
凯斯321F轮式装载机
作为一般施工、绿化和后勤场地工作的理想选择，紧凑型轮式装载机可借助在提升能力、离地间隙、驾驶室高度/视野和通用性方面的优势全面取代滑移式装载机。全新 21F、121F、221F 和 321F 型机器的附件兼容性升高，配有独特的新型电子控制装置，驾驶室更加舒适，从而提高机器性能，降低操作员疲劳。两种较小的型号 21F 和 121F 都采用双独立装载机臂设计 – 使用铲斗和相似附件时 z 形杆型号的掘起力更高，而使用叉车和其他提升附件进行装载和运输时平行提升臂能够增加稳定性和平衡性。
紧凑型设计提高了机动性和运输能力
根据型号的不同，新型 F 系列紧凑型轮式装载机采用 4-6 英寸的短轴距，因此转弯半径更小，在工作现场的机动性提高。新型号的驾驶室高度降低多达 13 英寸，同时占地面积缩小，因此这些新型号的设备更加方便装载和运输。
免维护 Tier 4 Final 解决方案
这些全新紧凑型轮式装载机符合 Tier 4 Final 标准，在机器的冷却尾气再循环 (CEGR) 发动机中融合了微粒物质催化剂解决方案。这种解决方案包含柴油机氧化催化剂 (DOC) 和高效流通过滤器，不需要进行过滤器更换（与传统柴油微粒过滤器相比）。DOC 可将排放的尾气转化成中性气体。剩余的微粒物质通过高效流通过滤器，在此存储并燃烧掉。
改进的控制可简化操作
所有新型 F 系列紧凑型轮式装载机都配备独特的新型电子控制装置，与机械控制装置相比，能够提高精度，降低操作员疲劳。利用简单的摇臂开关和操纵盘，操作员可以提高发动机转速和工作参数，而不影响行驶速度。操作员可加装各种附件以提高性能和生产率，例如要求低行驶速度和高转速的冷铣刨机或扫地机。所有四种机器都具有 CASE 的自动行驶控制功能，这是以前为大型设备预留的功能，在高速运行时启动以减少溢出和机器原地打转。
附件通用性 = 应用通用性
利用标准辅助液压装置或高流量选件，221F 和 321F 型机器可为需要更高流量的辅助附件（例如，平地机和铣刨机）提供功率更高的选择。此外，用户可通过新型水平销联接器利用种类更多的附件，包括其他制造商的产品。(本文来自凯斯)
