记者昨日从中铁二十五局三公司了解到，长株潭城际铁路株洲段学堂坡隧道于前日顺利贯通，至此，城际铁路湘潭段、株洲段的10座隧道全部贯通，为明年株潭段铺轨施工提供有利条件。
学堂坡隧道位于株洲市芦淞区，隧道全长215.93米，最大埋深约25米。中铁二十五局三公司施工负责人介绍，该隧道所处地质条件较差，安全风险高，施工过程中容易产生侧漏和顶部坍塌的危险。为确保施工安全、稳步推进，施工方经过多次方案调整，最终采用了“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工方法，克服地质复杂、坍塌频繁等施工难题，保证了隧道按期安全贯通。
目前，城铁湘潭段、株洲段的10座隧道现已全部贯通，与此同时，湘潭段的架梁施工已经完成40%，株洲段的架梁施工即将全面铺开。根据计划，长株潭城铁长沙火车站以南的线路有望2016年通车，长沙火车站以西的线路将于2017年完工。桥隧主体工程的顺利推进为明年长株潭城际铁路湘潭、株洲段进行铺架施工奠定了坚实基础。
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长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。根据设计，长株潭城际铁路从暮云站南端引出后，线路分成两部分走向，一部分沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站，即城铁株洲段；另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭车站，即城铁湘潭段。由中铁二十五局三公司施工的长株潭城铁株洲、湘潭段正线全长约41公里，桥梁隧道密集，桥隧占正线长度81.52%。(本文来自长沙晚报 )
