【manbetx体育 原创】manbetx体育 （以下简称LMJX）：陈总你好，我是manbetx体育 的记者，很高兴您接受我们采访。因为很多网站的网友，可能对咱们的企业还不是特别的了解，麻烦您简单介绍一下驿力科技一些基本的情况。
驿力科技营销总监陈海明（以下简称陈总）：驿力科技系中得集团旗下的全资子公司，目前主要是聚焦在商用车领域的节能减排技术研发与应用。驿力科技从2006年开始研发，到今年已经将近十年时间。这十来年，我们一直专注于这个领域。目前应该说，在内燃机智能冷却方面驿力科技已经做到行业当中领先的地位。驿力科技有近100项发明、实用新型等。同时，驿力科技拥有逾五十位研发工程师。目前，整套冷却系统，驿力科技现在已经实现了全系列的自主研发和生产，也是这个领域中唯一的一家既有制造能力又有研发能力的企业。驿力科技目前已经有跟国内很多知名厂家做一些配套服务的工作。前几年我们业务主要集中交通领域，对于这个工程机械领域来讲，我们也是个初学者。
驿力科技营销总监陈海明接受manbetx体育 采访
LMJX：您刚才也提到，在交通领域驿力科技已经有了很多客户，能否介绍下有哪些比较大的客户？
陈总：客运车方面的宇通、金龙等大型企业，这些占有全国60%以上的市场份额的企业，我们都有合作。卡车行业中，我们目前与东风、陕汽等企业合作并就一些项目进行合作研发。工程机械因为我们今年才刚进行业，目前，我们已经跟沃尔沃、厦工、龙工、山重等企业进行了初步的接触，并做关于合作的方案等一些前期的工作。
LMJX：现在我国也在倡导节能减排，其中就包括发动机技术的节能化和低排放化，这是发展趋势。那么驿力科技在新产品以及ATS也得到了全国范围的高度认可。那么在ATS的产品研发当中，有没有遇到哪些困难，是克服的？
陈总：ATS本身有着一定的技术含量，关键是以前在这个行业根本没人用过。那么我们在开发之初，面临的是一个空白领域。2006-2008年，我们花了两年时间一直做这方面的研究和论证。
例如我们现在用的这种风机，在实验时都需要评估风机的大小，风量的多少等，我们试了不下一百种。最终才找到合适的风机。还有散热器它的厚度，与传统尺寸是不一样的。那么这个散热器的厚度要做到多厚，都是技术上的难点。但是我们的工程技术人员，投入了很大的时间精力，去解决这些问题。
包括特别是像我们的这种轮胎核心部件，包括这个风机。我们一开始都是采用全是进口的风机。现在我们要实现自主研发、制造。刚刚前面说的技术上的困难，对我们来讲其实不算太大的困难，真正的困难我认为反倒是做市场推广的时候。从2006年开始研发这个产品，到2008年开始推向市场，很多客户根本没见过这个产品，他们不能接受或者理解。所以我们一开始的时候采取一种策略，就是试用制。在2008年刚开始，我们在市场推广方面花了两三百万，方式就是全部免费送给客户用，然后他用上几个月，他自己去统计。
就是靠着这样一个很原始的方法，我们慢慢赢得了客户的认可。现在我们占到了市场份额的70%以上。随着这个企业的发展以及技术积累，我们认为进入工程机械领域的时机也到了。在工程机械，我们现在正在开拓市场，可能我们一样会面临以前这个问题，这可能也是接下来面临的最大的困难。那我相信，通过我们的诚意，一定能打动客户。
驿力科技新产品
LMJX：陈总，驿力科技目前的市场占有率是70%，是采取了哪些高效的策略推动市场的？
陈总：第一是我们跟整车企业进行深入合作，在他们一些高端的车型安装。第二个我们跟最终的用户、用车单位也就是业主进行沟通，因为客运领域的业主，有很大的话语权。我们首先在他们的旧车上进行改造，那么改完旧车他觉得确实能够节油就会有更多的机会。同时他们也会主动要求车厂，希望安装我们的设备。
第三是获取国家相关机构的支持。2014年下发的“十二五”的重点节能减排技术当中，就明确的把我们的“发动机恒温冷却系统”技术列为交通部“十二五”的重点节能减排技术去推广，这也是很有助于产品市场开拓。
另外一个，包括国家发改委，又编制了一本节能技术的产品，节能技术的这个汇编，也是把我们这个产品，专门做专题，这个技术做一个介绍。这其实，无形当中也是对于驿力ATS技术的推广起到一个很大的帮助。
LMJX：谢谢陈总的精彩回答，我们也都知道，最近柴油机市场有一个下滑的趋势，那么现在大环境销量的下滑趋势，对于驿力科技而言，销售规模是否也会受到大环境的影响？为此驿力科技都做了哪些工作？
陈总：整个大的环境在下滑，但对驿力科技而言，影响相对不大。因为我们的产品覆盖的行业比较多。同时，我们现在在全国有将近300家的客户。风险的分担能力也会更强。整个行业的淡季其实我认为是国家政策调整必然的结果。因为国家以前是粗放式的发展来作为一个主旋律。
变革是一定会发生的，包括新能源车的比重肯定还会进一步的增加。当然工程机械我们也了解到，其实也开始有一部分企业所生产的设备使用新能源。
针对新能源车，我们也已经开发出一些产品出来。比如我们正在研发的纯电动车上用的空调、电机冷却系统等。基于我们目前所做的工作，目前这个行业的大趋势，对我们影响还不是那么明显。
驿力科技新产品展示
LMJX：前不久APEC峰会刚刚闭幕，鼓励中国国内企业走出去。对于驿力科技而言，公司在国际化道路上以及海外销售战略部署方面有着怎样的规划？
陈总：走出国门，为国争光，我想这是每一个中国人梦寐以求的事情。驿力科技作为一个民营企业，我们也希望能够把自己研发的产品技术推销出去，从而获得这个行业的认可。同时这两年我也多次到国外参加过各种展会，努力去学习他们的经验。同时也让我们更清楚的意识到自己的不足，在今后的发展过程中，我想我们会端正平稳自己的心态，扎扎实实练好自己的内功，希望有一天我们的产品也能够在国外市场上一炮打响，获得更多的认可。所以说走出国门只是时间问题，现在的关键是打好基础。
就目前而言，我们采用的是“借船出海”销售模式，比如说一家客车厂在出口客车的时候，顺便将我们的产品也装进去了。截至目前我们的客车已经销售到包括澳门、香港、东南亚、新加坡、非洲和欧洲等国内外多个国家和地区。我们现在还不具备独自出口海外的这个能力，所以只能采取这种模式。但在将来的发展过程中，我们希望也相信我们有这个能力，将自己的设备如驿力ATS的这个产品，作为一个独立的一个零部件，能把它出口到国外去。
LMJX：咱们这次搞宝马展带来了哪些新产品？能够具体给我们介绍一下?
陈总：这次我们带来了三款设备，而这一款产品（驿力ATS三系统）是我们完全为工程机械行业开发的一款全新的设备。它主要是运用在装载机上，把水箱、中冷器、液压油和便体汽油全部集中在一起，这样用户都可以独立控制。而传统的设备结构是串在一起的，使用起来不是很方便。这个在国内属于首创，并且在国外市场尚未出现这种结构形式。
像这款产品，我们在客车上或者卡车上运用的是很广泛的。但是我们采用了一个新的技术，叫内热板的ECU控制，它可以组织网络，相互之间能够实现自动通讯。它可以跟整车进行通讯，还可以通过扩展和用云服务跟后台通讯，后期我们可以随时根据用户的需求调整它的参数，方便快捷。
此外这个控制器我们运用了PID智能控制。它的整个控制策略都是智能的，可以根据天气的调整温度。如果在南方，天气很热的时候，它的控制温度会降低。如果到北方温度很高的时候，它会把这个控制温度提到很高，这样更节能。比如说在南方空气温度高，它可能要休息十分钟才能冷五度，但是在北方可能两分钟就能冷五度，所以在北方这个智能控制能自动的把这八分钟再省出来，这也是我们的一个新技术。
像我们眼前的这个无窗感应风机也是我们自己研发生产的。这个设备目前在全球也是属于比较先进的技术，是和国外同步推出来的新技术。这个风机可以经受100度的高温，所以说你把它放在开水里面完全没问题。并且我们在设计的时候，完全是按照6年或者3万个小时的标准来设计的，而正常的产品一般也只能达到4-5年，如此一来可以大幅度的降低用户的使用成本。
LMJX：好的，谢谢陈总接受中国manbetx261 网的采访，谢谢！
