在中国铁建十八局集团三公司西安地铁项目，有一位“美丽铁建人”——虽然个子不高、职位不高，却获得了“西安市劳动模范”称号，这就是“80后”农民工——赵学杰。
机械“土专家”
在修建当时亚洲最大的火车站——西安北客站时，赵学杰任土方队工班长。该项工程工程量庞大，仅土方开挖就有100多万立方米。
西安市劳模---十八局集团三公司西安地铁赵学杰在一线施工
接到重任后，他立即带领15个工友开始了战斗。为了提高工作效率，他带领全班人早起晚归，争分夺秒地抢产量，面对面交接班，空闲时加油，合理安排铲位，量化考核，做到心中有数。为了保证设备的完好率，他认真执行点检预修制度，精心维护设备，以养带修，努力降低油耗，减少故障。他不怕苦、脏、累、险，不分昼夜盯在现场，饿了随便吃点方便面，渴了喝口矿泉水。在他的带领下，土方开挖提前20天完成任务，为北站建设赢得了宝贵的时间，他也逐步成长为机械设备的“土专家”。
西安市劳模---十八局集团三公司西安地铁赵学杰（右一）在一线施工
有一次,大雾天气，能见度不足10米，司机看不清前进的道路，无法行走，赵学杰就找来手电，用手电微弱的光亮指引机械到达作业现场。他教给司机一看、二听、三闻、四摸的四字检测法，保证机械随时处于最佳安全状态；定期对司机们进行安全知识培训，增强司机的安全意识；积极挖潜增效，零部件坏了，能修的尽量修，机器有什么毛病，他也一定要检查到底，确保设备、工具、安全装置始终处于良好的状态。凭着这一系列的措施，几年来，他和工友们为企业节约材料费和维修费近百万元。
岗位“急先锋”
随着工程进展不断加快，机械设备不断增多，机械队需要一个人来负责车辆调配，领导们不约而同地想到了赵学杰这个机械方面的全才。“岗位变了，责任心不能变。”他对自己有着清醒的定位。
“西安市劳动模范”十八局集团三公司西安地铁项目部赵学杰在检修设备
2009年的一个夏天，正值施工大干时期，但混凝土输送泵车司机却有事请假回家了。关键时刻赵学杰挺身而出，他带领一名同事去现场，既当调度又当司机，一口气干了26个小时，2个泵车共打1800多立方米混凝土，大大提高了工程进度。
西安市劳模---十八局集团三公司西安地铁赵学杰在一线施工
一次，泵车在工地上浇筑承台时，不慎造成堵管，如果不马上清理，输送管就要报废而且正打着的混凝土会出现接缝，后果不堪设想。紧急关头，他毫不犹豫地顶着40多摄氏度的高温钻进了狭小的旋转盘里，拆卸清理并重新组装输送管。他一个人在蒸笼似的旋转盘里坚持工作了近两个小时，直到修好了才出来，矿泉水喝了好几瓶，出来时浑身湿透，像刚从水里捞出来一样。
盾构“排头兵”
“有舞台，就要演好每一个角色。”2014年，他调到盾构施工掘进班任班长。盾构隧道在地下20多米，环境差，施工艰苦。但哪里有困难，哪里就有他的身影。在他的带领下，掘进捷报频传。
2011年1月，盾构机首次侧穿后卫寨立交桥。为了确保施工安全，树立盾构人的信心，赵学杰身先士卒，连续36小时没合眼休息，终于通过科学合理的组织实现了盾构机顺利、安全穿过后卫寨立交桥。还有一次，盾构机突然没法出土，土压力迅速升高。项目部经请示业主和监理单位同意后，迅速启动开仓检查应急预案。由于前方情况不明，赵学杰主动请缨，参与进仓检查。他和技术人员一起在狭小的空间里呆了整整一天，到了下班时间，他仍然主动要求值夜勤，终于把问题解决了。
目前，在建的西安地铁3号线于2014年10月份率先实现首个标段双线贯通。项目部2014年度连续3次获得地铁公司季度施工生产及信誉考评“A级”施工单位称号。
