据人民网12月23日报道，由中国企业承建总投资500亿美元的尼加拉瓜运河已完成技术可行性研究，投资约合1.5亿美元的首批项目于12月22日正式动工,当日上午，尼加拉瓜的特邀嘉宾与200位尼加拉瓜和中国的建筑工人一同参与并见证了大运河位于里瓦斯省托拉镇的动工仪式,项目预计于2019年完工。
记者采访获悉，运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276公里，是巴拿马运河长度的三倍。航道规划底部宽度为230米至520米，水深27.6米、航道的通过能力约9100艘/年，可通行船舶最大吨位达40万吨，计划5年内建成。40万吨的大船，从委内瑞拉开往中国，将节约两个月的航行时间；而从上海到巴尔的摩，走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短4000公里，比绕过好望角短7500公里。 修建期间预计创造5万就业岗位，运营期间预计创造20万就业岗位。其实，尼加拉瓜大运河的正式名称叫尼加拉瓜运河综合开发项目，除了运河外，还包括港口、自由贸易区、度假村、国际机场和公路，总体投资达到500亿美元。
据了解，国内已有多家龙头企业参与该项目。此前，HKND已分别与徐工、葛洲坝签署合作协议，徐工机械将成为运河工程工程设备独家供应商。而中国铁建、中船重工也会参与到运河项目中来。
徐工机械相关人士表示，徐工取得工程设备的独家供应权，并获得运河经营的未来分红收益。如运河工程得以顺利实施且公司如期获得并行使运河工程工程设备独家供应权，将为公司带来新的利润增长点。
一个多世纪以来，修建一条运河一直是尼加拉瓜的梦想。该国由于地势较低，拥有天然水道，且位于美洲中部，一直被视为建设跨洋运河的理想地点。鉴于世界贸易总量和运输船舶尺寸持续增长的趋势，一条通过尼加拉瓜的运河将能提供一个性价比更高的通航选择，对世界贸易有战略性的益处。尼加拉瓜副总统Moisés Omar Halleslevens发表讲话盛赞运河，“尼加拉瓜人民将摆脱贫困，GDP增长有望从4%、5%增加到10%以上！”跨洋运河将成为区域经济增长的催化剂,通过关键基础设施的建设、进一步帮助尼加拉瓜和中美洲融入世界经济，运河项目将显著刺激经济和社会发展、创造就业机会，并为全世界的公司带来无限商机。随着尼加拉瓜跨洋运河开工建设，尼加拉瓜人民连通太平洋和大西洋的百年梦想正变为现实。
