黔东南苗族侗族、黔南布依族苗族、黔西南布依族苗族三个自治州，交通基础设施滞后，成为制约当地经济社会发展的“三难”。为尽快改变“三州”交通落后面貌，省政府近日出台加快黔东南、黔南、黔西南自治州交通建设发展的意见，要求到2018年，三州新建成高速公路1150公里，高速公路通车里程达2400公里等，形成公路路网日趋优化、铁路路网便捷通畅、民航发展扩量提速、水运发展形成通道的交通格局。

公路：100%的建制村通客运

到2018年，三州新建成高速公路1150公里，高速公路通车里程达2400公里；新建成普通国省干线二级及以上公路2000公里，普通国省干线二级及以上公路里程达3000公里；新建成通村沥青（水泥）路2.1万公里，农村公路沥青（水泥）路里程达3.8万公里，实现三州100%的建制村通沥青（水泥）路、100%的建制村通客运、100%的乡镇有客运站，三州公路路网结构日趋优化。

其中重点任务为：加快惠水至罗甸（红水河特大桥除外）、凯里至雷山、独山至平塘、望谟至安龙（岩架特大桥除外）、余庆至凯里、江口至瓮安、贵阳至瓮安（清水河特大桥除外）、道真至瓮安等在建高速公路项目建设，确保于2015年内全部建成通车。支持调整高速公路项目建设计划，将计划“十三五”后期实施的三都至荔波、紫云至望谟、罗甸至望谟、平塘至罗甸、三都至独山、荔波至榕江、三穗至施秉、黎平至靖州、铜仁至天柱等高速公路项目，力争提前安排至2015年开工建设。按照“成熟一条开工一条”的原则，加快推进都匀至安顺、纳雍至晴隆等国家高速公路贵州境项目及剑河至榕江等省高速公路项目前期工作，力争早日开工建设。

铁路：新建里程634公里

到2018年，三州新建成铁路里程634公里，三州沿线铁路营业里程达1885公里（其中高速铁路570公里），实现快捷通达珠三角、长三角、京津冀、北部湾等地区。

强力推进沪昆客专长沙至昆明段、白云至龙里北等铁路建设，确保2015年建成开通沪昆客专贵阳至长沙段、白云至龙里北铁路，2016年建成开通沪昆客专贵阳至昆明段。

支持三州开展铁路项目前期工作，力争新开工建设贵阳至南宁客专、瓮安至马场坪、南昆铁路百色至兴义段增建二线等铁路项目；积极争取国家支持，“十三五”规划建设贵阳至襄阳、贵阳经兴义至河口、永州至兴义、涪陵至柳州等铁路，不断扩大三州铁路网覆盖面。

民航：支持罗甸机场新建

到2018年，完成兴义万峰林、黎平、荔波等支线机场改扩建工程建设。

鼓励三州支线机场开辟更多航线航班和罗甸机场新建，加快推动机场项目前期工作进度，确保2016年完成兴义万峰林机场改扩建工程。支持三州开辟更多航线航班，并依托机场加快发展临空经济，规划发展通用航空。

水运：“一主两辅”大通道

到2018年，力争打通南、北盘江—红水河水运出省通道建设，基本形成以南、北盘江—红水河为主，清水江、都柳江为辅的“一主两辅”水运大通道。

大力推进珠江—西江经济带水运通道建设，加大三州城乡便民码头建设支持力度。加快推进红水河龙滩库区、乌江构皮滩库区通航设施建设及航道等级提升工程，实施贞丰港百层港区、册亨港岩架港区、望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区建设。

到2018年，建成都柳江从江、大融航电枢纽工程，清水江三板溪、北盘江董箐、光照库区航运工程，锦屏至白市高等级航道，荔波樟江旅游航运工程。(本文来自黔中早报)