高铁,是中国铁路发展的里程碑,更是长治人民期盼已久的梦想。目前,备受全市关注的“太焦高铁”项目有了实质性进展,长治有关部门正在积极配合项目设计单位加紧完善《可研报告》,6月底前将上报国家发改委和中国铁路总公司,项目有望今年3季度正式开工建设。
26日下午,长治市委书记马天荣,市委副书记、市长席小军,市人大常委会主任李年善,市政协主席王云亭,市委常委、秘书长、政法委书记李东峰,市委常委、常务副市长许霞一行,先后前往长治县、郊区、潞城和襄垣等地,实地踏勘太焦铁路客运专线规划路线走向和站点设置情况,要求项目设计单位结合我市实际,统筹兼顾、以人为本,在充分考察论证的基础上,尽快研究确定最优化、最科学、最合理的线路和站点位置。
太原至焦作铁路客运专线项目是省委、省政府加快晋东南地区交通基础设施建设的一项重点工程,建设方案起点为太原南站,终点为焦作站,线路总长334公里,预计投资446亿元,技术标准采用CRH系列动车组双线电力牵引,设计行车速度为250公里/小时。其中,长治境内全长150公里,途经武乡、沁县、襄垣、潞城、郊区、城区以及长治县,共设5个站点,估算投资170亿元。项目建成后,我市至太原和郑州将实现一小时通达,不仅有效拉近了晋豫两省距离,也为长治增加了一条出省大通道,对我市经济发展、旅游观光、物流交换和人才引进等方面将起到不可估量的拉动作用。
调研中,马天荣、席小军一行先后来到长治县苏店镇南董村、郊区老顶山镇南垂村、南垂驾校西侧、襄垣县古韩镇东北阳村等地实地考察。线路如何布设最为科学?站点怎样设置才能实现利益最大化?每到一处,马天荣、席小军都仔细查看方案图纸,详细考察线路周边环境,认真听取设计单位介绍,并就地理位置、资源优势和辐射带动情况等问题与大家现场研究讨论,为进一步优化完善设计方案提出了具体意见建议。
马天荣强调,太焦高铁的建设,标志着长治即将迈入“高铁时代”,在长治交通史上具有划时代的“里程碑”意义,将推动我市更好地融入中原经济区,进入一个更加开放、繁荣发展的全新阶段。各级各有关部门要抢抓机遇,群策群力,加快推进各项前期准备工作,争取项目尽快开工建设,促进我市经济快速发展。项目设计单位要立足长治长远发展目标,科学统筹、权衡利弊,综合考虑土地征迁、发展空间、沿线居民生产生活等多种因素,特别是要尊重科学、以人为本,在兼顾各方利益的同时,优先体现“方便人民群众出行”的设计理念,在科学论证基础上,尽快研究制定出最优化、最科学、最合理的线路走向及站点选址,争期项目早建成、全市人民早受益。(本文来自长治日报)
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