5年后,从重庆坐火车到长沙只需4小时!16日上午,黔张常铁路(重庆段)建设工程开工仪式在黔江区阿蓬江特大桥15号桥桥墩工程施工处举行。
黔张常铁路自渝怀铁路重庆黔江站引出东行,在张家界市与焦柳铁路衔接,后向东至终点常德市火车站,跨重庆市、湖北省、湖南省,全长336公里,总投资324亿元。其中在重庆境内约23公里,桥隧比达66%,为客、货混线。预计2020年底建成,设计速度为200公里/小时,将显著改善武陵山区落后的交通状况。(本文来自重庆日报网)
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广东省发改委15日最新报告显示,2015年1至6月全省重点项目累计完成投资2495亿元人民币,其中包括合浦至湛江铁路项目、西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程等多个大型项目。 2015年广东共安排省重点项目306项,814个子项目,年度计划投资4851亿元。
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[详情]昨日从达州市铁建办了解到,连接达州和巴中两市交通动脉——达巴铁路预计将于年内通车试运行。届时,达州到巴中的时空距离将被压缩至1小时左右。 据公开报道的消息,达巴铁路为国家Ⅰ级铁路,北起广巴铁路终点巴中站,向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡。
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[详情]近日从昆明铁路局了解到,目前云南省高铁建设加速推进。今年1至6月份,云南高铁完成投资50.5亿元,沪昆客专云南段、云桂铁路云南段开工累计完成投资分别达66%、63.5%,一批重点难点控制性工程取得重大突破,为明年云南高铁开通奠定了基础。
[详情]云桂铁路今天全线完成铺轨,向着全线建成通车迈出了一大步。 云桂铁路是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路,是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分。云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局,促进经济、社会发展意义重大。
[详情]长沙高铁南站多了个“孪生小兄弟”,7月11日,长沙磁浮工程高铁站主体建成。 承建单位中铁十六局现场技术人员介绍,磁浮工程高铁南站去年11月15日开工,计划今年年底全面建成,明年5月以后投入使用。
[详情]7月12日凌晨4时,中铁六局铺架分公司第五项目部再次传来捷报,在张家口市宣化县赵川镇董家窑4号特大桥架梁施工现场,该项目部利用DJ180型铁路架桥机将最后一片T梁稳稳落下,顺利使大桥合龙。
[详情]7月9日,两段各重11000吨的桥梁梁体成功转体对接后,一列火车从桥下经过。 两段重达万余吨的桥梁梁体在高空转体“牵手”——9日14时15分,长株潭城际铁路跨湘潭火车东站段“上演”惊险施工画面。
[详情]从今天召开的黔张常铁路(湖南段)征地拆迁动员会上获悉,黔张常铁路跨重庆市、湖北省、湖南省,全长336公里,总投资324亿元。预计2020年底建成,设计速度为每小时200公里,将显著改善武陵山区落后的交通状况。
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