5年后，从重庆坐火车到长沙只需4小时!16日上午，黔张常铁路(重庆段)建设工程开工仪式在黔江区阿蓬江特大桥15号桥桥墩工程施工处举行。 黔张常铁路自渝怀铁路重庆黔江站引出东行，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东至终点常德市火车站，跨重庆市、湖北省、湖南省，全长336公里，总投资324亿元。

广东省发改委15日最新报告显示，2015年1至6月全省重点项目累计完成投资2495亿元人民币，其中包括合浦至湛江铁路项目、西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程等多个大型项目。 2015年广东共安排省重点项目306项，814个子项目，年度计划投资4851亿元。

7月13日，记者从郑徐建设工程指挥部了解到，郑徐铁路客运专线目前正在铺枕，预计9月底全线铺轨，计划明年开通运营。郑徐高铁西起郑州东站，终点至徐州东站，与京沪高铁衔接，作为郑州米字形高铁的重要“一横”，郑徐高铁的开通，将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区。

昨日从达州市铁建办了解到，连接达州和巴中两市交通动脉——达巴铁路预计将于年内通车试运行。届时，达州到巴中的时空距离将被压缩至1小时左右。 据公开报道的消息，达巴铁路为国家Ⅰ级铁路，北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡。

据悉，中国最长合资铁路——集通铁路二线建设工程已进入最后冲刺阶段，将于2015年底全线开通。 据介绍，集通铁路是中国北方地区重要的煤炭运输通道，二线建设工程的竣工，将成为连接东北、华北、西北地区的大能力客货运快速主干通道，对促进内蒙古中东部地区与东北。

近日从昆明铁路局了解到，目前云南省高铁建设加速推进。今年1至6月份，云南高铁完成投资50.5亿元，沪昆客专云南段、云桂铁路云南段开工累计完成投资分别达66%、63.5%，一批重点难点控制性工程取得重大突破，为明年云南高铁开通奠定了基础。

云桂铁路今天全线完成铺轨，向着全线建成通车迈出了一大步。 云桂铁路是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分。云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约，完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。

长沙高铁南站多了个“孪生小兄弟”，7月11日，长沙磁浮工程高铁站主体建成。 承建单位中铁十六局现场技术人员介绍，磁浮工程高铁南站去年11月15日开工，计划今年年底全面建成，明年5月以后投入使用。

7月12日凌晨4时，中铁六局铺架分公司第五项目部再次传来捷报，在张家口市宣化县赵川镇董家窑4号特大桥架梁施工现场，该项目部利用DJ180型铁路架桥机将最后一片T梁稳稳落下，顺利使大桥合龙。

7月9日，两段各重11000吨的桥梁梁体成功转体对接后，一列火车从桥下经过。 两段重达万余吨的桥梁梁体在高空转体“牵手”——9日14时15分，长株潭城际铁路跨湘潭火车东站段“上演”惊险施工画面。