8月7日,从铁路部门获悉,郑徐客专的延伸线——徐连客专目前已获国家铁路总公司签批,争取年内完成批复可研。该项目预计2020年建成通车,届时,郑州距离连云港出海口将更近一步。
郑徐客专是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐兰客专的组成部分,目前全线仅剩宝鸡至兰州段和郑州至徐州段没有通车。
“作为郑徐客专向东的延伸线路,徐连客专建成后,能够发挥陇海大通道的整体效益,完善区域路网结构,让郑州这座内陆城市距离连云港的出海口更近一步。”铁路部门工作人员表示。
8月7日,从郑徐建设工程指挥部了解到,郑徐客专项目已于2012年12月开工建设,全线目前正在铺枕,预计9月底全线铺轨,计划明年开通运营。而徐连客专也计划明年全面开工,如果按照工期3年半算,预计2020年应该能建成。
作为河南省“米”字形高铁网中的重要“一横”,郑徐客专设计时速350公里,全程70%以上为高架桥,将与京沪高铁共用徐州东站,从上海往徐州方向发出的高铁动车将在那里实现转换。未来,随着郑徐客专、宝兰客专和徐连客专的建成,一条“升级版”的陇海铁路线,将把河南与中国目前经济最具活力的长三角地区,通过高铁连接起来,大大缩短中西部地区与东部沿海地区的距离。(本文来自映象网)
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