据了解,云桂高铁南宁到百色段即将于10月开始调试,预计在2016年正式通车,而该线高铁全线也有望在2016年通车。
该铁路是广西自西向东的第三条高铁。广西社科院西江经济带发展研究中心副主任粟庆品指出,这一条线路也可以说是西江经济带的西延,围绕这一高铁有望形成新的经济带。“未来高铁建成后,可以围绕当地的民族经济来发展一些特色产业。”他说。
2014年12月26日,南广高铁(南宁到广州)、贵广高铁(贵阳到广州)同时通车。贵阳到广州、南宁到广州的时间分别从20小时缩减到5小时、13小时缩减4小时。
这两条高铁开通的当日, 广东、广西、贵州三省区政府在贵阳召开建设高铁经济带工作座谈会,并签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议。
中国社科院旅游研究中心副主任戴学峰指出,云南、广西、贵州地区过去少数民族文化资源丰富,只是因为交通不便,所以没有很好开发,现在高铁开通后,原先的劣势变成了优势,这是很自然的事情。“大力开发少数民族旅游文化也有好处,因为这本身也可以传承文化。”
云桂高铁部分段将开通
根据了解,目前云桂高铁南宁到百色段已经完成了铺轨和接触网安装,10月开始调试,预计2016年上半年可以通车。
上述线路段总长222公里,通车后,两地的火车从目前4个小时左右,缩小到1个半小时以内。
而整个云桂铁路也有望在2016年全线通车。该铁路全长710公里,其中云南境内434公里,广西段276公里。全线通车后,昆明到南宁将从目前13个小时左右,缩小到4小时左右。
目前云桂铁路功能定位是以客为主、客货兼顾, 设计车速南宁至百色段250公里/小时,百色至昆明段200公里/小时,但预留时速250公里/小时客专条件。
铁路规划专家张江宇指出,广西、云南地区山多,地质条件复杂,目前该线路的设计速度和贵广、南广差不多,都是每小时200公里,或者250公里。
他指出,广西这些线路和京沪、京广高铁还不一样,因为地质条件复杂,所以设计时速每小时要低50公里左右。南宁到贵阳的高铁,起初要跑,也可能只能是250公里,“预留未来提速的可能,短期不太可能跑得太高。”他说。
但是广西也有设计等级高的线路,比如南宁到贵阳高铁,线下设计速度是每小时350公里,该线路全长583公里,已经7月底完成了踏勘,决定走经过河池的直线。
据了解,云桂高铁本身属于中国西南地区到中南沿海地区的一个最便捷通道,也是丝绸之路的重要组成部分,这与目前正在进行前期工作的的贵南高铁(贵阳-南宁)一样。贵南高铁属于整个国家西北地区到西南地区,再到中南地区的通道。
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
昨日,中铁建东南亚公司总经理朱锡均在曼谷表示,中泰铁路合作至今已举行六轮会谈,双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议,预计10月底举行开工典礼。建成后,从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)。
[详情]从铁路部门获悉,作为郑徐高铁的延伸线,徐连(徐州—连云港)高铁已获中国铁路总公司正式签批,计划于2020年建成通车,届时从郑州到达连云港仅需两个多小时。
[详情]铁三院昨日公布了京唐城际铁路环评二次公示,据公示内容,此前不确定的城际铁路线基本确定,从通州新北京东站出跨北运河、潮白河,在燕郊站北设新的燕郊城铁站,最后由河北境内引入既有的唐山站。
[详情]昨天,连淮扬镇铁路征地拆迁培训班在淮开讲。记者从培训班上了解到,目前连淮扬镇铁路的前期准备工作已基本就绪,除五峰山长江特大桥及先期开工段外,主线8个标段已经按照程序完成项目开工建设的相关手续,计划于本月底完成招标工作,预计在9月份,施工单位将进入沿线四市进行全线、全面施工。
[详情]赤峰至京沈高铁喀左站铁路建设项目有了新的进展。根据昨日发布的公示内容显示,全线于2016年开工,2019年12月底建成。赤峰地区正线101.32KM。 对于工程概况情况,据介绍,2月12日,国家发改委正式批复了《赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书》。
[详情]8月24日,记者从铁路部门获悉,蒙华铁路洛阳段征地工作已提前开展,洛阳成为蒙华铁路途经的7个省(自治区)的16个地级市中最先开展征地建设的城市。 据悉,蒙华铁路是国家“十二五”规划建设的重大交通基础设施项目,线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站,经内蒙古自治区、陕西省。
[详情]郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自省发改委消息显示,郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告,今年8月初发布首次环评公示,并于8月22日上报可研报告,目前正待相关部门批复。可研报告一旦获批也就意味着这条高铁即将动工修建。
[详情]昨日,珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目开始第二次环评公示,这个线路一直备受关注,未来顺利开通后,将串起广州的航空和高铁客流,意义非常重大。根据二次环评,此段线路全程8座车站,并途经大学城的科学中心,预计南站到机场只需要半小时左右,比现在乘坐地铁大约费时70分钟要便捷很多。
[详情]郑万(郑州-万州)高铁开工已经为期不远了。 中铁第四勘察设计院集团有限公司的一位专家向记者表示,近期,中国铁路总公司(下称铁总)组织有关单位和部门召开了郑万高铁河南段的初步设计审查会。
[详情]据成都地铁运营公司统计,自上月底地铁1号线南延线开通以来,成都地铁日均客流已经超过百万。近期该公司组织的早高峰乘客问卷调查显示,超5成受访者表示是因为地铁延长而更多选择乘坐地铁。从2012年地铁2号线一期开通以来,成都地铁保持了每年开通一条(段)地铁线的频率。
[详情]