9月1日6时58分,D112次旅客列车从齐齐哈尔站(普铁站)开出,7时40分由哈尔滨站开来的D7951次旅客列车进入齐齐哈尔站。哈齐高铁8月17日开通到齐齐哈尔南站后,如今又向北延伸6公里进入齐齐哈尔站,高铁站(齐齐哈尔南站)与普铁站(齐齐哈尔站)实现了贯通;齐齐哈尔站实现了普速列车和高铁列车的同时运营。
为保证齐齐哈尔站开通高铁,中铁二十三局二公司齐富项目部积极组织、精心谋划。继8月18日完成南北咽喉区线路改造Ⅰ级施工后,项目部立即投入到三、四站台的改建,以实现1、3线引入高铁。针对站台施工工期紧,路基、行包通道、站台、风雨棚、给排水、轨道等多专业的同时作业交叉干扰大的实际,项目部倒排工期,细化施组,优化方案,增加人员和设备,先后完成了“820”Ⅱ级封锁及多次Ⅲ级封锁施工,8月31日,四站台8、9线正式开通。
哈齐高铁开通运营改善了黑龙江交通运输条件,形成哈尔滨、大庆、齐齐哈尔3大城市与省外大中城市交通连接的重要快速通道和主要干道,逐渐成为哈齐间旅客出行首选。为进一步满足哈齐城际间旅客出行需求,铁路部门升级改造齐齐哈尔站站场,使其具备高铁列车到发条件,将哈齐高铁向北延伸至齐齐哈尔站。
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2015年8月31日16:50分,伴随着隆隆的鞭炮声,由中铁二十二局四公司负责施工的京沈客专蒲河特大桥1-100m简支拱顺利实现合龙,这是京沈客专全线首座实现拱肋合龙的简支拱桥,标志着该桥施工进入最后的施工冲刺阶段。如今,拱肋优雅的线条映在湛蓝的天空里,成为沈阳四环路上一道亮丽的风景。
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[详情]9月1日,随着新建蒙西至华中铁路云岩隧道和小南塬隧道进口处400多米便道施工和临时设施的陆续完工,由中铁二十一局二公司蒙华铁路项目部负责施工的两条隧道已经具备了开挖条件。各种大型机械设备全部到位,各项施工前期准备工作进展顺利,隧道主体工程将于9月初正式动工。
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[详情]8月30日晚22时,由中铁航空港集团一公司承建的望安高速油迈隧道右洞顺利贯通。 油迈隧道设计为分离式隧道,净空(宽×高)10.25×5米,隧道左线长度868米,其中明洞15米,IV级围岩600米,V级围岩253米;隧道右线长度885米。
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