昨天，记者从成都地铁公司获悉，7号线预计将于2017年年底开通。而据了解，未来，成都地铁将形成三条环线。

7号线 有一点点小调整

根据成都市政府网站在几天前公示的《“成都地铁7号线工程设计局部调整”环境影响评价第一次公示》显示，7号线有微调。此次工程调整并没有涉及站点。其中，正线2个区间发生了微摆，摆动范围15米至21.6米；3座车站（东区医院站、崔家店站、万年场站）由路中向路侧调整，调整幅度9米至37.5米；万年场站冷却塔由车站北端1号风亭组北侧调整至车站南端2号风亭组北侧。

根据此前公布的《成都地铁7号线环境影响报告书》环评简本，地铁7号线沿线将设置31个站点，全部为地下线，从城北客运中心站起，沿顺时针方向分别设置火车北站、驷马桥站、八里小区站、东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、崔家店站、万年场站、建材南路站、成都东客站、沙河铺站、狮子山站、川师站、琉璃场站、科华南路站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、红牌楼南站、武侯双楠站、清水河大桥站、光华村站、清江路口站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二环路交大路口站、九里堤路口站、城北客运中心站（以上均为工程名）。

成都地铁 未来形成三条环线

作为一条环线地铁，7号线沿线将串联起火车北站、火车东站、火车南站3个铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。其中，有18座车站为换乘站点。根据公示显示，成都地铁7号线从城市北部的火车北站顺时针方向途经公交路-驷马桥路-八里庄路-二仙桥路-建材路-锦绣大道-广和路-黄忠大道-青羊大道-同和路-一品天下大街-成灌路-二环路北一段-二环路北二段-公交路。线路全长38.61公里，全部为地下线，共设地下车站31座，其中换乘站18座，另全线设置崔家店停车场（地下）和川师车辆段（地下），不设置主变电所。该工程已经于2013年8月开工，预计于2017年年底建成试运营。

据成都地铁公司负责人介绍，除了基本绕中环一周的7号线，未来，成都地铁还将形成两条环线，其中一条基本与市民俗称的3.5环相吻合。“根据我们的研究，目前地铁客流呈现非常明显的方向特征——早高峰时从西往南的客流多；晚高峰时则相反，由南往西的客流多。这个特征与我们三环路、绕城高速路的早晚高峰机动车流基本一致。因此，我们在最新的规划中优先选择了尽快启动9号线的建设。基本绕3.5环的9号线建成后，很多早高峰西往南客流、晚高峰南往西客流就可以不用进城，直接选择9号线。”该负责人表示。据他介绍，其实一环路也经多条地铁围合，基本上形成了又一个地铁环线：“一环路西面有5号线，东面、北面有6号线，南面则有3号线的一段。根据我们的线网规划，未来成都基本上有一环、中环、3.5环这三条由地铁形成的环线。”(本文来自人民网)