9月22日上午10时20分左右，由十一局集团四公司担负施工的汉孝三标横天特大桥最后一片梁成功架设。至此，横天特大桥实现全面合龙，标志着历时施工五年之久的汉孝城际终于全线架通。该项目以自己的方式为祖国66华诞献了一份厚礼。

9月24日凌晨3点，十九局集团施工的张呼铁路客运专线集宁南特大桥跨京包、张集线连续梁墩顶转体施工圆满完成。大桥成功跨越京包、张集铁路四条既有线铁路，标志着张呼客专内蒙古境内转体特大桥施工全部圆满完成。 集宁南特大桥全长7015米，位于乌兰察布市境内，是张呼铁路全线重难点工程之一。

9月21日，在丹大快速铁路大连二十里堡隧道内，沈阳铁路局高铁工务段的工人对线路进行检查测量。 9月21日，工人在丹大快速铁路大连二十里堡隧道口附近施工。目前，丹大快速铁路建设进入收尾阶段，全线预计年底通车运营。

国庆节前夕，历经3年建设的陕西宝麟铁路工程全部完工。据相关负责人介绍，经过反复调试后，宝麟铁路有望年内投入试运营。 宝麟铁路是实施国家《永陇矿区麟游区总体规划》的重点基础设施建设项目，它起始宝中线凤翔站，沿线经过凤翔县长青、尹家务、董家河、糜杆桥，麟游县招贤至麟游矿区郭家河。

站在最前面的驾驶舱，地铁列车以近百公里的时速穿梭在地下隧道里，刚过1秒钟，隧道里的信号灯却已驶过三四盏。10.6公里的这一程，将在今年正式添进北京地铁运行版图中。昨天，记者乘车体验了将于今年年底开通的地铁昌平线二期。

9月18日，福州地铁1号线罗汉山站-福州火车站站盾构区间双线贯通，这是继7月31日南门兜站至茶亭站盾构区间双线贯通后的又一喜讯。 9月3日，福州地铁1号线白湖亭站至三叉街站区间下行线的最后一节轨排混凝土浇筑完成，这标志着1号线南段铺轨工作正式完工，顺利实现了轨通。

昨日8时，武九客专大冶段施工现场，一榀重600吨的箱梁稳稳落在黄连港中桥的墩台上，这标志着武九客专湖北段首榀梁架设成功。 武九客专湖北段（大冶至阳新）全长67公里，设计时速250公里，于去年11月动工修建。

京津冀“一小时交通圈”再添新线路。昨日，京津城际铁路延长线-天津站至于家堡站正式开通。该线路运营后，从北京到达天津滨海新区商务核心区于家堡仅60分钟即可。由此也可看出，京津冀交通一体化正持续快速推进。

17日，津保铁路引入天津西站工程开始进入最后一次精调阶段，预计本月底精调将全部完成，为联调联试做好准备。津保铁路从天津西站至河北省保定站，线路全程157公里，共设天津西、胜芳、霸州西等7个车站，最高设计时速为250公里，建成后保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。预计今年年底津保铁路正式运行。

近日，记者从中铁六局北京铁建公司第六项目部获悉，备受瞩目的张唐铁路工程进展顺利，目前孔家庄至沙岭子西段轨道铺设已经完工，中铁六局北京铁建公司第六项目部已经与北京铁路局张家口工务段进行交接验收，为今年11月中旬竣工通车奠定了基础。