11月1日记者获悉，《关于新建银川至西安铁路变更环境影响报告书》近日获得国家环保部批复。根据批复报告，新建银西高铁设计速度将由200公里/小时增至250公里/小时。

徐宿淮盐铁路建设是全市人民期盼已久的一件大事，10月23日下午，伴随徐宿淮盐铁路（宿迁段）指挥部第一次会议的召开，标志着徐宿淮盐铁路（宿迁段）建设工作正式启动。市委副书记、市长王天琦强调，各地。

10月29日，新建徐宿淮盐铁路站前工程在南京市公共资源交易中心网上发布施工总价承包招标资格预审公告，标志着该项目正式启动施工招标工作。 徐宿淮盐铁路是江苏省规划建设的三纵四横高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，与同步规划实施的连淮扬镇铁路共同组成了苏北高铁网的主骨架。

记者从铁路部门了解到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已被国家发改委批复，这也意味着郑合高铁即将开工建设，计划2019年建成，届时合肥到郑州只需2个多小时。 郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥，在河南境内一共有8个站点。

11月1日，中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设，这标志着新建郑州至万州铁路河南段正式开工。郑万铁路客运专线建成通车后，郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。

2015年10月29日上午10点55分，随着一声炮响，黄石市政府与中铁十一局合资建设的首条特长隧道月亮山隧道左线顺利贯通，为确保黄石月亮山隧道年底全线贯通打下了坚实基础，黄石市市委书记周先旺、市长董卫民、副市长叶战平及相关政府部门出席隧道左线贯通仪式。

郑州至合肥铁路(新建郑州至周口至阜阳段)，作为河南省“米”字形铁路网规划的组成部分，已列入国家今年开工计划及《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》，属于河南省2015年重点项目。

记者从市铁路办获悉，10月26日，徐宿淮盐铁路初步设计履行完成审批程序，获中国铁路总公司、江苏省政府联合批复。 根据批复文件：徐宿淮盐铁路全线长316公里，设计时速250公里，新建车站5个，分别为后马庄、双沟、睢宁、宿迁。

10月28日，记者从望城区工务局获悉，长株潭城际铁路项目控制性节点工程——望城马桥河路跨线桥已完成前期施工准备，预计下月将动工建设，这也标志着长株潭城际铁路望城段即将进入实质性建设阶段。

记者昨日从省铁路办获悉，连云港至徐州快速客运专线举行可行性研究行业审查会，专家认为设计单位编制的可行性研究报告基本可行。 连徐客运专线是陇海快速客运专线的重要组成部分，西接郑徐客专、郑西高铁，还通连京沪高铁。