2015年12月30日上午9点12分，一公局三公司驸马长江大桥一分部承建的万利路象鼻梁隧道顺利实现双线贯通。 万利路桥隧比高达54%，是重庆“桥隧比例高、施工难度大、技术要求严”的代表性工程，而象鼻梁隧道是万利路关键控制性工程，也是万利路全线第二长的千米级以上隧道。

12月31日23点45分，朔黄铁路公司首列锰矿列车MK6884次从神港站发车，标志着朔黄铁路公司锰矿反向试验运输正式启动。 该列车由C64型车辆组成，编组66辆，载重3660吨，至包神铁路沙沙圪台站转运，终到站为东乌铁路棋盘井站。

（记者 常魁星 通讯员刘林科 刘娟维）2016年第一天，在统筹稳妥安排好项目施工生产、生活的前提下，下午2点30分，中铁一局桥梁公司党委书记兼利万项目负责人陈瑞、公司安全总监高虎军与利万高速项目部广大职工一起通过开展文体娱乐活动、员工聚餐。

这是让百年口岸笑逐颜开的欢乐时刻！这是令中铁二十三局牡绥电气化铁路所有建设者骄傲和自豪的激扬时刻！ 这一历史性的时刻！中铁二十三局牡绥电气化铁路建设者必定永远铭记！ 2016年1月1日，百年口岸----绥芬河进入二九第二天，寒风刺骨，而绥芬河新站1站台上。

为提高机车质量，保证列车运输安全，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处高度重视、科学部署，圆满完成了2015年电力及内燃机车的检修工作。 朔黄铁路运输处承担着11台SS4改型直流电力机车、2台神华号交流机车、3台DF12型内燃机车、4台DF4D型内燃机车。

2015年12月29日，中国铁建十五局集团六公司朔黄铁路运输处在电力机车队学习室举行青年文体爱好交流座谈会， 53名青年共聚一堂。 会上，朔黄铁路运输处副书记孔进给青年职工分析了运输处当前的形势与任务。

2016年1月1日下午，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处机关大院传来阵阵欢笑声，为让职工过一个祥和、快乐、喜庆的新年，由朔黄铁路运输处团委组织的“朔黄铁路运输处第二届职工趣味运动会”肃宁片区正在进行，本次活动共有40余名职工参与。

为确保年末运输生产安全，中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路运输处在做好其他准备工作的基础上，着重结合实际开展了自具特色的系列培训工作。 开展人身安全教育。

2015年，中国铁建十五局集团六公司石长人以其坚毅的性格，挥洒着汗水与激情创造了浓墨重彩的石长画卷，从孤独守望线路安全的防护员，到呐喊着号子肩挑背扛的施工人员，每个心里都坚定着必胜的信念，创造了一次又一次的石长效应。

近日，一公院中标深圳市沿一线快速路工程设计（一）标，前期设计费用约1亿元。 项目属国内外特大型市政交通工程，西起广深滨海立交，东与东部沿海高速相接，全长约20.3公里，贯穿深圳与香港相接的一线海关关口，投资约200亿元。项目部分路段位于香港区域范围，技术标准考虑与香港一致。