息烽至黔西高速公路是贵州省“678”高速公路网中“三横”的重要组成部分,项目的建设对于完善贵州高速公路网,加快黔中经济区建设,构建黔中经济区核心区高速公路环线等具有重要意义。
息黔高速六广河特大桥为跨越六广河峡谷而设,桥梁全长1280米,主跨为580米双塔双索面叠合梁斜拉桥。
六广河特大桥是整条高速公路最为重要,同时也是施工难度最大的控制性工程,两侧桥墩高度均为242米,每个桥墩的起重机械配置均为川建生产的两台C7030塔机和两台SC200/200WPZ中速变频施工梯。
承担主施工吊装作业的C7030塔机,最大起重量16吨,两台塔机起升高度分别为273米和256米,工作幅度分别为70米和50米,交叉式布置,覆盖面大,塔身断面2.5米,主弦采用圆钢形式,机构配置均采用变频无级调速系统,启动、制动平稳,起升机构采用双制动,增加了吊装作业的安全性和可靠性,国内首创并获得国家实用新型的大容绳量起升卷筒,解决了起升钢丝绳的多层缠绕问题,使得超高塔机超长钢丝绳可以排绳整齐、运行平稳。
用于载人和提升物件的两台施工升降机配置高度均为248米,3×15kW三电机驱动,额定提升速度0~55 m/min,电缆形式采用滑触式,解决了超高施工升降机的电缆自重负荷问题。
塔机和施工升降机的有效布置,大大提升了施工作业的工作效率,为配合施工方抢工期、抓进度,如期完成六广河特大桥的建设,早日实现息黔高速公路建成通车奠定了基础。
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