惠州的小伙伴们都很关心高铁啊、城轨啊等重大交通项目建设。现在有了一个好消息!途径惠州并在惠州市区交汇形成枢纽站的两条“国字号”高铁——赣深高铁(赣州至深圳客运专线)、广汕高铁(广州至汕尾铁路)2016年内准备开工建设啦!
建成通车时间预计在2020年左右。也就是说大约5年后,惠州人可以从市区坐高铁去广州、深圳乃至香港了!时间都在半小时左右!
今年广东计划新建3个铁路项目其中2个经惠州
1月11日,广东省政府方面在粤东片区推进铁路项目建设现场会活动通稿中透露,2016年计划新开工赣州至深圳客专广东段、广州至汕尾铁路等3个项目。
根据该消息,2016年仍是我省铁路建设的高峰期,全年将续建深茂铁路江茂段、梅州至潮汕铁路等11个项目,建设总里程914公里,总投资1084亿元,年度计划完成投资166亿元,较2015年续建项目完成投资额增加37%;计划新开工赣州至深圳客专广东段、广州至汕尾铁路、石龙铁路集装箱站等3个项目,建设总里程517公里,总投资946亿元。
当然,这是工作计划,如果一切进展如预想的那样顺利,那么“计划”就会变成现实。若中间遇到其他困难,恐怕也有可能会稍有延迟。
不过,记者从相关部门了解到,赣深高铁今年开建问题不大。
赣深高铁和广汕高铁将在惠州市区交汇设枢纽站
针对网友关心的赣深高铁在惠州设站问题,惠州市住建局2015年12月31日在网上回应称,近日中国铁路总公司和省发改委组织召开了赣深客专和广汕客专工程可行性研究专家评审会。
由于赣深客专与广汕客专将在惠州市区交汇形成新的枢纽站,涉及到工程技术、人口分布和城市发展等诸多复杂因素,与会专家和各方代表对惠州段线站位方案仍在论证研究当中,项目编制单位也须对惠州段线位作深入比选。
惠州市住建局表示,目前,该局正在积极会同市发改、交通等部门,主动与上级相关部门做好沟通协调工作,认真进行综合调查研究,力争最有利于惠州城市发展的赣深客专和广汕客专线站位方案。待方案确定后将向社会进行公示。
根据惠州市方面此前计划,赣深高铁与广汕高铁拟在惠州市区东部的水口片区交汇。
不过,惠州市发改局1月5日在回应网友时称,目前赣深铁路具体线路走向和站点设置仍未最终确定。正全力争取最有利于惠州城市发展的站点设置。
5年后通车惠州与广深“半小时生活圈”
广东省国资委官网2015年2月发布的消息称,赣深客运专线铁路将按照350公里时速标准建设,预计2020年建成开通。建成后从深圳乘坐高铁至赣州只要2个小时,到南昌的时间也将缩短为3个小时。
据了解,赣深客专是京九客专的重要组成部分。京九高铁全部串联起来,广深港高铁香港段开通后,从北京坐高铁9小时可抵达香港;从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港。届时,通过赣深高铁,惠州市民可坐高铁经深圳达香港。
记者从惠州市有关部门获悉,赣深高铁建成通车后,可以实现从惠州到深圳20分钟,如果香港那边接起来,惠州可以直达香港,时间也就是约半个小时。此外,广汕高铁也预计2016年动工、2020年建成,通车后从惠州坐高铁半小时可到达广州。
我们都知道,目前从惠州市区出发到广州、深圳差不多要约两个小时。但上述两条高铁都建成通车后,惠州将与深圳、广州形成“半小时生活圈”。
也就是说,到时候,家住惠州,上班在深圳或广州,每天往返也不那么折腾啦!
1赣深高铁经惠州3个县区设2-3个站
省铁投集团官网透露,赣州至深圳客运专线位于江西、广东两省,北起昌赣客运专线赣州西站,经赣州市南康、信丰、龙南、定南等县后,进入广东省境内河源市,经河源市和平县、龙川县、东源县、河源市区以及惠州市博罗县、惠城区、惠阳区至深圳市深圳东站。
赣深高铁线路全长452.1公里,其中广东省境内约317.2公里。线路速度目标值按350公里/小时设计,投资估算总额706.64亿元。
赣深高铁是京九客运专线的重要组成部分,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流。
惠州市发改局相关负责人前不久向南方日报记者表示,赣深高铁计划在惠州设置2-3个车站。
惠州小伙伴们都很想知道,站点会设站哪里。可是,目前还没有最终确定!
2广汕高铁过惠州5县区至少设4站
根据省铁投集团前不久发布的信息,广州至汕尾客运专线位于广东省中东部,线路自广州市向东经惠州市至汕尾市,沿途经过广州市增城区,惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县,汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县(区)。
惠州市发改局相关负责人向南方日报记者透露,根据可行性研究报告,广汕铁路计划在惠州设4个或以上的站点,但目前具体选址设站等方案还没有最终确定,仍在进一步论证研究之中。
“十三五”惠州有4条铁路通深圳根据惠州市方面的目标“十三五”期间,惠州到深圳将有4条铁路。其中,包括厦深高铁(现已建成)、赣深高铁、深惠城轨、深圳地铁14号线延伸到惠州南站。
如果这个目标计划到时都实现了,那么惠州与深圳就基本“同城化”啦!来来去去,那是相当得方便!惠州人坐车去深圳,可以变得很“任性”,想乘高铁就乘高铁,想坐城轨就坐城轨,想坐地铁也可以!(本文来自南方日报)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
惠州的小伙伴们都很关心高铁啊、城轨啊等重大交通项目建设。现在有了一个好消息!途径惠州并在惠州市区交汇形成枢纽站的两条“国字号”高铁——赣深高铁(赣州至深圳客运专线)。
[详情]据记者了解,京滨城际与京唐城际是京津冀城际铁路网中最早开建的两条线,去年年底,两线先期工程已经开工。另外,两条线在北京到天津宝坻段共线,即同起于新北京东站(既有通州站),途经河北的燕郊、大厂、香河抵达宝坻。过了宝坻后,京唐城际驶向唐山,京滨城际则驶向天津滨海。
[详情]苏北又一条骨干高铁——连云港至徐州客运专线日前启动环评公示。 根据公示信息,这条高铁与京沪高铁联通,又与郑徐客专“无缝对接”,设计时速350公里/时,连徐两地50分钟通达。
[详情]乘火车从重庆到昆明只需要150分钟左右?这不是天方夜谭。1月3日,市交委传出消息,今年重庆市将开建渝昆高铁,建成后,这条铁路线将成为重庆市与南亚、东盟国家间最便捷的客运大通道。
[详情]据消息称,由中铁二十一局设计院设计的兰新高铁柳园南站综合客运枢纽站将于今年3月份开建。该高铁站是连接甘、新、青、藏四省区的重要节点,位于瓜州县柳园镇西南,兰新高铁柳园南站东侧,总占地面积40002平方米,总投资约8000万元。
[详情]渝新欧国际铁路联运大通道已成为重庆与欧洲重要的货运通道。1月12日,记者从渝北区了解到,“渝新欧”接驳江北国际机场的支线铁路有望年内动工,实现“铁空联运”。
[详情]近日,我市城市轨道交通第二期建设规划获国家发改委批复。根据获批的第二期建设规划方案,我市将于2020年前新建城市轨道交通6号线及5、4号线一期工程,总里程89.3公里,总投资约654.39亿元。
[详情]在政府几经鼓励之后,一批社会资本将进入铁路领域。据悉,国家发改委推出的8个铁路领域首批社会资本投资示范项目已向社会公布,包括济南至青岛高铁、武汉至十堰铁路等3个高速铁路项目、4个城际铁路项目和1个地方铁路项目。
[详情]乌鲁木齐至昌吉拟建轻轨 打造半小时经济圈 一条轻轨串起两座城市,工作在乌鲁木齐市却居住在昌吉的人们出行将更加方便。这绝不是一句口号。近日,记者从新疆维吾尔自治区发改委获悉,自治区发改委组织召开乌鲁木齐至昌吉轻轨快速交通研讨会,乌昌轻轨的建设规划有了新进展。
[详情]盐城至南通客运专线可行性研究报告通过了中国铁路总公司审查。1月10日上午,记者了解到,这条铁路的设计时速为250公里/小时,在盐城将设盐城站、大丰站、东台站3个火车站。 盐城至南通客运专线从盐城站引出,终于南通西站。
[详情]