天津市滨海新区首条地铁线23日正式开工建设，标志着天津在迈向京津冀协同发展的“轨道”上又迈出了坚实一步。 天津滨海建投集团相关负责人介绍，根据国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》，滨海新区近期将建设B1。

日前，记者从济南铁路局获悉，力争青荣城际青岛段在今年十月份完全打通，开通济南至西安、昆明等地的高铁，弥补我省高铁版图的西部空白。更为引人注意的是，济铁今年将不断增加管内列车开行对数，提高管内列车开行密度，实现胶济通道图定客车达100对，公交化密度大幅度提升。

铁路客流增长的背后是不断完善的高铁网络，到今年年底，我国《中长期铁路网规划》中的沪昆高铁云南段和云桂高铁云南段将正式开通运营，届时以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网将全部投入运营。

哈牡高铁线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长292.995公里，2014年2月，哈牡客运专线项目建议书获得国家发改委批准。12月15日正式开工建设,预计2019年年6月15日通车运营，通车后哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短至一个多小时。

备受全市人民关注的阳大铁路工程建设目前正在有序推进，7个站前标段的驻地、实验室已全部完成，部分隧道施工机械已进场。 阳大铁路是全国首条具备高铁下线条件的单线客货混运铁路，是全市人民翘首以盼的重大民生工程，是支撑我市重振阳泉在晋东区域地位、建设晋东区域中心城的重大战略工程。

2月18日，在庐（江）铜（陵）铁路铜陵长江公铁大桥南引桥桥墩上，施工人员在固定混凝土模板。庐铜铁路经铜陵长江公铁大桥跨越长江，目前跨江主桥已经完工，南北引桥正在加快施工进度。庐铜铁路从合（肥）九（江）铁路的柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，至铜陵，全长约112公里，其中铜陵境内长约17公里。

2月19日，长沙市留园路盾构始发井，工人在配合盾构机施工。春节假期过后，长株潭城际铁路城铁长沙站以西段又投入紧张的施工中。全长95.5公里的长株潭城际铁路已进入最后3公里冲刺阶段，目前，正以每天10米的速度向开福寺站方向掘进，预计今年底可全部贯通。

2月19日上午9时30分，杭州至富阳城际铁路工程正式开工。 这是继今年1月4日杭州至临安城际铁路工程开工以后，我省第二条开工建设的城际铁路工程。 早上，市四套班子都去了！省委常委。

连日来，渝怀铁路二线彭水段新干溪沟隧道斜井施工现场，两台挖掘机正在加紧施工，为斜井施工创造出一个施工场面。根据规划，该线路或于2020年建成投用，届时将有力促进西南地区与长三角、珠三角、湘闽赣地区的经济交流。

2月14日，中国传统新春佳节后上班第一天，负责承建连淮扬镇铁路涟水段的中铁十六局2标、中铁四局3标迅速组织人员、机械进行复工建设。两个工程项目部积极组织施工力量，认真落实“安全管理到位，技术全面到位，责任落实到位，全程受控到位”的四个到位目标管理新举措。