赣深高铁、广汕铁路、深惠城轨、深圳地铁、有轨电车都将来了，惠东也将建通用机场……惠州市“两会”上，《惠州市“十三五”规划纲要（草案）》成为关注的一大焦点。其中透露，赣深高铁惠州段计划设3个站点，广汕铁路惠州段设4个站点，拟年内开工建设。值得一提的是，惠东的通用航空产业项目也被列入其中，计划今年开建。

记者了解到，惠州“十三五”规划重大项目300项，总投资达9669.8亿元，“十三五”期间将投资6260.7亿元。今后5年，惠州在发力“两港”（海港、空港）和“三网”（高速公路网、轨道交通网、宽带通信网）等建设的同时，还计划在创新驱动发展、产业转型升级等方面有所作为。

发力基础设施建设？？赣深高铁和广汕铁路计划年内开建

刚过去的“十二五”，惠州先后进入“高铁时代”“航空时代”，即将迈入“城轨时代”。未来5年，惠州在交通等基础设施建设上可谓亮点更多，高铁、城轨、地铁、有轨电车等项目纷至沓来。

根据“十三五”规划纲要（草案），赣深高铁惠州段长约101.8公里，设计时速350公里/小时，设站3站，计划2016年开工，2020年建成，总投资201.4亿元。广汕铁路惠州段长约115.4公里，设计时速350公里/小时，设站4站，计划2016年开工，2019年建成，总投资246亿元。

记者了解到，赣深高铁、广汕铁路已被列入省政府2016年项目开工计划。按计划，赣深高铁建成后，从惠州坐高铁去深圳只要约半小时，去江西省赣州市也只要1个多小时。广汕铁路建成通车后，从惠州到广州只要半小时左右。

备受关注的深惠城轨则分为东西两条线，均计划2018年开工，2022年建成。东线长约51.4公里，设计时速60公里/小时，设站8站，总投资160亿元。深惠城轨西线在惠州境内有49公里，设计时速200公里/小时，设站7站，总投资137亿元。

对于深圳地铁14号线延伸至惠阳，上述规划草案也给出了“时间表”。深圳地铁14号线延伸至惠阳，长17.3公里，设计时速60公里/小时，计划2018年开建，2022年建成，总投资65亿元。

未来，惠州将拥有有轨电车。同时，惠州机场还将实施二期改扩建，新建航站楼及相关配套道路设施、航空口岸查验配套设施建设。

值得一提的是，惠东通用航空产业项目计划2016年开建，2020年建成，总投资30亿元。该项目将建设通用飞机总装制造中心、通用航空FBO运营中心、通勤旅客服务中心、航空旅游观光中心、公务机维修中心等。

加速创新驱动？？建成“珠三角大科学中心”核心部分

根据规划，惠州将加快新型研发机构建设，推进中以（惠州）高科技联合孵化器、惠州学院—乌克兰国立技术大学联合研究院建设。力争到2020年，全市新型研发机构总量达到20家。

中科院“两所两装置”的落户，将为惠州创新驱动注入强大动力。该市将推进“加速器驱动的嬗变研究装置”“强流重离子加速器”两套装置建设和“先进能源与材料研究中心”“惠州离子科学研究中心”科研机构落户，把惠州打造成为“珠三角大科学中心”的核心组成部分。同时，重点引进重离子、质子治癌装备制造，民用辐照加速器制造，核装备制造等项目与技术，打造涉核装备制造基地。

发力创新驱动，惠州最迫切补齐高端人才稀缺的短板。为此，该市将大力实施“人才双高计划”和“人才双十行动”，打造人才生态最优的城市。在培育创新型企业方面，惠州也将有所动作。该市将实施高新技术企业培育计划和创新型企业成长路线图计划。

按照规划，惠州还将加快构建科技孵化体系。以惠城区、大亚湾开发区和仲恺高新区为试点，探索孵化器建设用地新模式。力争到2020年，国家级、省级和市级孵化器分别达到5家、5家和20家。

推动产业蝶变？？汽车和装备制造业力争5年后产值破千亿

支柱产业较为单一，产业结构不够优化，是惠州产业转型升级面临的最大隐忧。为赶走“拦路虎”，惠州谋划打造新的支柱产业，希望在做强做优电子信息、石油化工的同时，把汽车与装备制造、清洁能源发展成新支柱。

惠州一直有“汽车整车梦”，为使支柱产业“扩容”，该市将培育壮大汽车与装备制造业，加快推进新能源汽车产业化建设，积极培育和引进新能源汽车整车项目。同时，实施智能制造工程，发展高档数控机床、新能源设备、电力装备、海洋工程装备、北斗卫星及应用等先进装备制造业。力争到2020年，全市汽车和装备制造业年产值超过1000亿元。

清洁能源产业是一片有待开拓的“蓝海”，惠州在“十三五”期间将在这方面有不少大动作。

根据规划，该市将积极推进惠州LNG电厂二期、丰达电厂二期等发电项目建设，推进广控黄埠东山海风电场二期等项目建设，适时启动海上风电项目建设。不仅如此，惠州还将着力发展动力电池、仪器仪表专用电池、燃料电池、高转换率太阳能电池、电池管理系统及充电设备，打造全球重要的高能环保电池生产基地。(本文来自南方日报)