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新疆:克塔铁路二期工程铁厂沟镇至巴克图段今年将开工

2016-03-16 09:25:02
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连通克拉玛依、塔城的克塔铁路项目今年将继续向塔城延伸,克塔铁路二期工程铁厂沟镇至巴克图段今年计划开工建设。

全国人大代表、塔城地委副书记、行署专员沙尔合提·阿汗3月14日告诉晨报全媒体记者,目前,克拉玛依至塔城铁路已纳入塔城地区“七大战略性工程”,其中一期工程百口泉至铁厂沟镇段已于2014年4月11日开工建设,今年计划开工建设二期工程铁厂沟镇至巴克图段。

塔城市是新疆离铁路最远的地州首府所在地,也是新疆两个至今尚未通火车的地州首府所在地之一。塔城地区从2002年起开展克塔铁路前期工作,2008年该项目纳入国家中长期铁路网规划。2011年10月起,塔城地区采取政府与企业合资方式建设克塔铁路,并于2014年正式拉开了克塔铁路一期建设。

克塔铁路规划总投资56.9亿元,全长306公里,横穿塔城地区、克拉玛依市和兵团第九师,沿途经过六个工业园区和城市新区,辐射面积10万多平方公里,500公里范围可整合新疆八地、六师客货运输资源,特别是穿越的和什托洛盖煤田白杨河勘查区,远景储量1000亿吨以上,是继三塘湖、吐鲁番之后的又一特大型整装煤田,被自治区列为重要的煤炭战略基地。

今年全国两会上,全国人大代表沙尔合提·阿汗建议,目前克塔铁路已纳入国家近期铁路网建设规划,成为中国铁路总公司2016年首批开展的资源开发性铁路预可研项目,希望国家相关部门充分考虑修建克塔铁路的必要性和紧迫性,针对铁路建设投资额度大、塔城地方财力有限的实情,从国家层面支持克拉玛依-塔城-阿亚古兹国际大通道建设,将克塔铁路工程纳入“十三五”国家铁路网建设规划,并列入2016年国家铁路网建设计划,同时协调中国铁路总公司尽快启动克塔铁路可研审查,力促2016年开工建设。

十三五期间,新疆铁路营业里程要达到1万公里以上,路网密度要达到70.45公里每万平方公里,80%以上的县级行政区可以通上铁路。(本文来自亚心网)

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