三南铁路（三江至南川）扩能改建工程进入最后冲刺阶段，据负责该项目建设的中铁十八局二公司负责人介绍，三南铁路綦江段将于4月底开始铺轨作业，为确保9月底全路段通车打下基础。

香港特区立法会财委会１１日通过广深港高铁香港段工程涉及１９６亿港元的追加拨款申请。 财委会当日下午审议并表决广深港高铁香港段工程追加拨款申请，在议员举手赞成下获得通过。 香港段工程目前已完工超过七成，特区政府之前批出的６５０亿港元今年６月将用完。

日前，贵州省铜（仁）玉（屏）城际铁路锦江特大桥正在紧张施工。大桥旁为有600余年历史的大明边城遗址，建设者在建设中注重文物保护，实现铁路建设与人文环境的和谐统一（如图）。铜玉城际铁路是贵州省与中国铁路总公司合资建设的第一个城际铁路项目，也是我国实施铁路分类建设后由地方政府控股的第一条合资铁路。

串连内江、眉山、乐山三市的连乐（连界至乐山）铁路自开工以来，其建设情况一直受市民关注，三江都市报记者15日了解到，连乐铁路控制性工程九峰岷江特大桥、沙湾大渡河大桥已进场抓紧施工，连乐铁路计划2018年底建成通车。

近日，记者从成都铁路局获悉，成都站扩能工程——成都枢纽东环线预计今年6月底开通。届时，以成都东、南、西、北四个火车站为衔接点，一条绕成都中心城区的铁路线将闭合成环。 纵观全国，城区铁路呈包围环状的屈指可数。

经过铁路建设者4年多的艰苦奋战，3月14日下午16点20分，一片长32米、重146吨的T型梁稳稳地架落在团山大桥桥墩上，标志着泛亚铁路西线广大铁路扩能改造工程正式进入铺架施工阶段。

南昆铁路是连接着云南和广西贯穿百色革命老区的交通大动脉，而正在建设当中的南昆铁路南宁至百色段增建二线工程又取得了新进展。3月15日上午，中铁五局六公司南百项目部TJ165型架桥机将一片长32米重达140吨的桥梁稳稳地架设在南昆铁路南百二线巴怀五号右线大桥第六孔墩台支座上。

3月15日，工作人员在操作设备架设箱梁。近日，蒙华铁路荆州长江公铁特大桥开始架设公路箱梁。该桥连接荆州市的江陵县和公安县两岸，是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程。

3月14日上午8点，随着一声令下：“老虎团1号盾构机始发”，盾构机刀盘徐徐启动并稳步向前推进，标志着由十八局五公司承建的天津地铁5号线津塘路站～直沽站右线区间盾构顺利始发，预示着全线线进度再次向前推进。

由中铁八局集团一、二公司施工的渝黔铁路新线太公山隧道日前进入最后冲刺施工阶段，这座全长6396米的长大隧道仅余下最后100米就将贯通，届时，将成为渝黔铁路新线5000米以上首座贯通的长大隧道。3月11日，重庆卫视驻綦江记者站对一公司渝黔项目部总工进行了独家采访，并在重庆卫视新闻联播中播出。