深圳地铁11号线建成。昨日下午,深圳地铁11号线在后海站举行工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“三权移交”启动仪式。这是11号线工程建设过程中的又一重要里程碑,标志着地铁11号线正式由建设阶段转向运营阶段。
目前,地铁11号线已经完成全线各标段的工程竣工验收工作,现阶段主要进行设备、系统调试,积极推进其他各项政府专项验收工作,运营筹备工作进展顺利,确保6月30日实现开通试运营。截至目前,离开通还有90余天。深圳地铁集团总经理肖民表示,将有近2000名员工进驻地铁11号线,下一步将做好设备接管、人员进驻和设备调试等工作,把运营工作做到万无一失。
“目前11号线普通票价表还在制定中。”深圳地铁集团运营总部副总经理陈琪表示,11号线普通车厢的票价将维持现在地铁运营线路的标准,而机场专用车厢,即此前被广泛关注的大件行李车厢的价格,将是普通车厢票价的三倍。据悉,深圳轨道交通票价实行里程分段计价票制。票价=起步价+里程价(以1元为递进单位),深圳地铁起步价为首4公里2元。
陈琪还透露,刚开通的11号线的发车间隔为10分钟左右,随着新列车的调试进场,发车间隔将进一步压缩。
地铁11号线是深圳轨道交通三期工程建设重大项目之一,东起福田枢纽,西止松岗碧头站,全长51.9公里,是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。地铁11号线是深圳东进西联的机场快线,全线设站18座。(本文来自南方都市报)
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