4月4日16时21分,由中国中铁一局集团桥梁公司承建的新娄山关隧道顺利贯通,标志着渝黔铁路建设取得新突破。
新娄山关隧道为渝黔铁路重点控制性工程,隧道全长4582米,处于岩溶、断裂带,富水性强。隧道施工采取进出口两头掘进,进口位于贵州省遵义市桐梓县娄山关镇,出口位于遵义市汇川区板桥镇,出口临近川黔既有铁路。
开工以来,项目部致力于将该隧道打造为标准化亮点工程,从人员配备、管理制度、现场管理、过程控制、安全质量、队伍管理、工艺工法等方面进行严格管控,实现精细化施工、标准化管理,并在2014年召开的标准化达标现场会上获得业主绿牌奖励。
新娄山关隧道穿越居民区,出口临近既有线和石油管线,施工环境差,交通不便。开工以来,项目部及工区克服溶洞处理难度大、临近既有线施工安全风险高等诸多困难,坚持不懈,终于使隧道顺利贯通。(本文来自人民铁道报)
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