“平时装梁、运梁、架梁，这一系列的工序只需要2个多小时，而今天最后一榀箱梁架设，因施工情况特殊，却用时半天。”承担长株潭城际铁路架梁任务的中国铁建二十五局集团一公司项目部负责人张广德说。

进入4月，连盐铁路各标段工程施工快速、有序推进。其中，全长47公里的连盐铁路站前三标段完成八成工程量，预计年底全部完工。连盐铁路是国家沿海铁路的一部分，预计明年9月竣工通车。

4月4日16时21分，由中国中铁一局集团桥梁公司承建的新娄山关隧道顺利贯通，标志着渝黔铁路建设取得新突破。 新娄山关隧道为渝黔铁路重点控制性工程，隧道全长4582米，处于岩溶、断裂带，富水性强。

昨天，记者从中建公司济青高铁胶州项目部获悉，从去年12月份开始，他们就对济青高铁青岛段实施开建，目前高铁机场隧道正式进入开挖阶段。据悉，整个高铁项目共计11个标段，目前已全部开建。 昨天，记者在胶州胶东街道麻湾村工地上看到，工人们正在忙碌着。

记者6日从成都铁路局获悉，川北广元、阆中两个热门旅游城市有望今年开行动车组。 兰渝铁路广元至重庆渭沱段正在测试 目前，成都铁路局正在兰渝铁路广元至重庆渭沱段开展站车CTCS-2级列控系统动态验证测试，这个检验从今年三月开始直到四月中旬结束。

近日，阳平关至安康铁路复线陕西宁强大安段的工地上，各种大型工程车、挖掘机来回穿梭，工人们正辛勤忙碌在各自的施工岗位上。 据悉，阳安铁路复线全长330公里，其中汉中境内230余公里，投资113亿多元，建设13隧17桥2车站等32个重点控制工程，2014年10月开工，总工期4年。

这是建设中的平潭海峡公铁两用跨海大桥（4月6日摄）。福（州）平（潭）铁路平潭海峡公铁两用跨海大桥起于福建省长乐市松下镇，全长16.34公里，经过四座岛屿后到达平潭岛。该桥采用双层桥面，上层是六车道高速公路，下层是可供动车组列车行驶的双线铁路。

3月29日，郑州至万州铁路河南段站前工程施工全面启动。 郑万铁路是西南地区通往中原、华北、东北地区便捷快速的客运主通道，也是郑州“米”字型快速铁路通道的重要组成部分。

记者昨日从铁路部门获悉，作为“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分，郑徐高铁昨日开始联调联试。未来这条高铁开通后，若开行高铁列车，从宁波出发，走这条线路，到郑州的时间将缩短到５个小时，到西安则仅需７个小时。

梅汕高铁自去年4月动工以来各项工作进展顺利，先期开工段（梅州境内的5.3公里）征地任务完成了92.9%，梅州境内全程完成征地1369亩和拆除房屋173间，分别完成任务的逾四成、五成。先期开工段的“两隧四桥”全面推进建设，梅州境内其他已交地的地段桥梁、隧道也已先后开工。