济青高铁临淄至青州段总共需要602榀梁,目前已经制作完成24榀,本月月底将安装济青高铁线路上第一榀梁。今天,大众网记者从济青高铁SG-5标项目部了解到,6月底桩基基本完成,明年6月制架梁全部完工,2018年1月开始铺轨,5月底铺轨完成。
记者从济青高铁SG-5标项目部获悉,5标段位于淄博市临淄区和潍坊市青州市境内,标段长22.494公里,包括2.2km的站场,1座20.3275km长的桥梁制架梁602榀,连续梁6联,铺新轨697.7km。目前,项目部已经完成桩基1802根、承台111个、墩身83个,预制32米箱梁24榀,路基预应力管桩103根,6处桥梁特殊结构施工已全部开工。
下午,记者在临淄梁场看到,现场正在紧锣密鼓的制作桥梁。从钢筋半成品制作到绑扎,再到混凝土灌注,经过基本的修补和维护后,一榀梁就制作完成了。项目部工作室负责人张成告诉记者,梁长度分为为32米和24米两种,重达900吨左右,虽然梁的中间是空心,但它的承重能力足够使高铁运行,还可以减轻桥墩的承重负担。
“这些梁都是用于临青特大桥,但制作工序比较麻烦,一天可以制作3至4榀,完成后,还要经过基本的养护和修补。”张成介绍,本月月底将把梁通过特定的运输车辆运往施工现场进行架梁,“这可能是济青高铁线上架起的第一榀梁,制架梁工作将于明年6月全部完工。”
据悉,目前,项目部正在加快梁场认证工作,计划4月底通过认证,月底开始架梁。年度计划制梁360片,完成首架方向286片梁的架设。据悉,济青高铁临淄至青州段桩基将于6月底基本完成,线下主体工程于年底完成,铺板年底全部完成,2018年1月开始铺轨,5月底铺轨完成。
此外,据了解,济青高铁临淄段内文物遗址较多且分布广泛,大部分位于先架梁方向,制约施工生产进度。古墓暂停施工范围为110#墩至116#墩,安平古城遗址暂停施工范围为DK121+000-DK122+100。(本文来自大众网淄博频道)
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