近日,桥箱公司主减速器部经过近3个月的不懈努力,成功攻破了AGV主控制器维修垄断技术壁垒,顺利实施了PLC技术可靠性优化改造,大大降低了因垄断技术带来的维修难度及高成本,提高了小车的运行稳定可靠性。
主减速器部装配曼主减装配E线磁条导引运输车运行稳定性差、故障频次高,而AGV主控制器却为垄断技术,维修难度大,备件周期长且价格昂贵。面对种种考验,该部维修人员集思广益,对小车可行性、稳定性进行深入分析,用PLC代替AGV小车原有主控模块功能,包括段长等参数的存储,由RS-485串口转换成TCP/IP网络接口的通讯传输及响应的时间等,又加装了DI(数字量输入模块)、AI(模拟量输入模块)等,确保了系统更加稳定。
优化改造后,AGV小车调试阶段运行状态良好,设备运行的稳定性和保证能力大幅提高,且大幅降低了设备维修难度,年度预计可节省维修费用近20万元左右。(本文来自中国重汽)
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