昨日(20日)，由北京市人力社保局与市重大项目建设指挥部办公室联合主办的“创新型城市轨道交通建设关键技术与管理”高级研修班开班，来自国内各省城市轨道交通领域管理单位、设计单位的管理和技术人员等90余人将进行为期6天的课程培训。

记者从开班仪式上了解到，北京地铁3号线一期年底将全面开工建设。目前，北京轨道交通在建线路共16条、长约290公里，为历史新高。

3号线一期各站已进场年底全面开工

地铁3号线一期线路全长22公里，全部为地下线，西起东四十条站，沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，在规划星火站前转向星火地区，之后沿姚家园北一路向东经朝阳体育中心后转入东坝中路，进入东坝地区，沿东坝大街、金榆路至线路终点。

在高级研修班开班仪式上，北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理罗富荣介绍，3号线一期各站目前都已经进场，年底将全面开工，目前在东坝地区的线路走向和站点设置并没有调整，但因为与平谷线、12号线和东坝地区的区域规划协调问题，站点的具体位置可能还会有所调整。

他还提及，因为穿越城区，3号线一期的施工难度并不小。3号线一期的施工为保护沿线文物，将会采用规避下穿、增加埋深、在运营时减震等技术措施。他也表示，目前北京没有严重受到文物制约影响施工的在建线路，在线路规划前期就会考虑到相关问题。

另外，原计划在2015年以前开工建设的8条线路，目前基本实现全面进场施工，正在进行大规模土建施工。除了3号线一期以外，八通线南延、昌平线南延一期、平谷线和CBD-APM线也进入前期工作阶段。7号线环球影城站近期就能确定方案，有望3季度开工。

已建成未开通站点将改造

目前，北京地铁线路上有部分已建成但是尚未开通的站点。包括7号线的双井站和垡头站、14号线的朝阳公园站、15号线的望京东站等。

罗荣富介绍，目前有关部门正在考虑解决该问题，设计的施工方案，包括“封站改造”或者“不封站改造”，主要还是考虑到人们日常的出行需求，要综合考量时间等因素的影响。此前，北京地铁1号线古城站就有过类似的改造经验。

另外，开班仪式上，市重大办总工程师杨广武还介绍，北京城市轨道交通2022年以后的远景线网包括3种类型，即地铁、区域快轨和中低运量系统。届时线网由已开通和规划中的36条线路共同组成，总规模1545公里。

其中中心城地铁线路共计20条，区域快轨线路7条，中低运量线路7条，还有两条是机场专用线路。

在未来5年内，北京也和其他特大城市一样，将加强和郊区、卫星城乃至周边城市的联系，市域快轨将迎来发展机遇。记者从培训会上获悉，显示到2020年，地铁线路或占到65%，而远景中，有轨电车占28%，市域快轨占17%，远景地铁则将占49%。

“这预示着，城市轨道交通将开始进入地铁、市域快轨、有轨电车、轻轨四网共建的时代。”杨广武说。(本文来自千龙网)