6月27日，东营市晴空万里，阳光普照。60台华菱星凯马H9系列危化品运输车整齐地排列在山东康瑞集团下属东营西郊公铁联运有限公司的停车场，迎接东营及周边危化品运输企业代表的检验。厂区内，“康瑞汽车销售服务有限公司开业暨华菱汽车与公铁联运交车仪式”如期举行，200余位东营及周边地区危化品运输企业的代表参加了此次活动。

上午10点，华菱星马集团董事长刘汉如亲手将代表60台星凯马H9系列危化品运输车的金钥匙交付东营西郊公铁联运有限公司总经理张金武的手中，全场爆发出热烈的掌声，标志着华菱与康瑞集团的合作实质性开始，也标志着华菱危化品运输车正在快马加鞭地进军山东乃至全国危化品运输车市场。

此次交付的星凯马H9系列危化品运输车集成了当今国内外最先进的重卡技术和配置，搭载了“汉马发动机+汉马变速箱+华菱车桥”等三大核心零部件，全部都是华菱自主研发的。

此次交付车辆搭载的汉马发动机，一大突出亮点就是它的缸内制动技术，非常成熟稳定，制动效果好，缸内制动现在也已成为危险品运输车不可或缺的最重要配置，能够极大地提高车辆行驶的安全性；同时，有缸内制动技术的车辆在下坡的时候不需要频繁踩刹车，可以节省一大笔刹车片的更替费用；缸内制动技术还有一个好处，就是在打开缸内制动的时候，发动机不喷油，经济效益较高。

汉马变速箱是华菱公司与欧洲顶尖的变速箱设计公司合作开发的新型变速箱产品，它传承着欧洲高贵血统，借鉴国外的先进技术引领着国内市场。优势有：

强制润滑系统——强制性对变速箱内部各个零部件、关键点进行润滑；弥补了传统的飞溅润滑带来的长上坡和长下坡产生润滑不良的缺陷；大幅度提高了变速箱的可靠性及使用寿命。

斜齿、磨齿工艺的齿轮——采用全斜齿齿轮结构，具有更大的齿轮啮合接触面，更长齿轮使用寿命；渗碳热处理后进行磨齿，齿形精度高，可达德标DIN7级，有效改善了齿轮的啮合情况，使变速箱的传动更平稳、噪音更低，传动效率更高。

换挡塔及助力气缸——重量轻，换挡清晰，加助力气缸换档力度大大减少；真正做到卡车的质量轿车的享受等。

这批车的前桥是盘式制动的，整车的安全性非常高，尤其适合在坡道多的路况下行驶；盘式制动的车桥维护保养很方便，可以大幅度压缩保养的时间；车桥的横拉杆球头采用了免维护设计，在全生命周期内无需加注润滑脂，大大提高车辆的出勤率。还配置了空气悬挂，质量轻，减震效果好，能减轻疲劳，减少轮胎的磨损。

康瑞集团总裁张兆文表示，公铁联运公司经过多方考察，综合选配，并经实地测试验证，星凯马H9的安全性、可靠性、节能性和舒适性等方面相比竞品更加突出。星凯马H9作为华菱星马全自主车型，其核心零部件均是华菱星马自主研发产品，在产品一致性、匹配性上更突出，车辆可靠性、安全性、经济性等更高。今天这60辆车的交付，标志着我们与华菱星马合作上升到新的高度，我们也坚信这60辆车在产品安全性、经济性、可靠性同样能上升到新的高度！

华菱星马董事长刘汉如分享了公司的发展以及开发重卡、发动机等产品的心路历程，并高度评价了山东在全国的重要地位和康瑞集团的成功经验，他说：“山东为全国的经济发展作出了巨大贡献，培育了化工产业群，也成就了以康瑞集团为代表的一批危化品运输企业。山东的客户是最专业的客户，对华菱星马在北方市场的发展提供了巨大的支持和帮助，为了回报山东客户，我们想尽办法满足客户需求，今天带着感恩的心情而来，奉献了一款最好的、量身定做的危化品运输车，希望与大家共同成长，共同发展。”

刘汉如还从车辆的安全性、舒适性以及经济性三个方面详细向与会代表介绍了华菱星凯马H9危化品运输车的特点。首先是驾驶室安全，华菱驾驶室骨架采用欧洲流行的笼式结构，驾驶室抗冲击能力强，从根本上保证了驾乘人员的生命安全；其次是电气路安全，星凯马独有的CAN总线系统由总线仪表总成，有驾驶室控制模块、门窗控制模块、应急系统模块、底盘控制模块等，管线分路分色布局合理且方便维修；再次是发动机的缸内制动功能大大提高了车辆的行驶安全，不仅使车辆下坡可控，还能有效缩短刹车距离，避免额外加装水箱降温，减轻车辆自重，降低油耗，减少了车辆使用成本，驾驶室四点悬浮、座椅气囊减震；经济性方面更是首屈一指，搭配了华菱自主生产的汉马发动机、变速箱、车桥，经过比较，综合油耗相比竞品至少节省百分之十！
刘汉如还重点推介了华菱自主开发汉马发动机，他说：“我们的发动机产品，从技术上来说是国际最先进的技术，她浑身都是宝，每一个零部件都是全世界顶尖级品牌，此外，我们的变速箱对标德国ZF，汽车电气也是最可靠的，生产工艺装备是也最好的。我们为什么要这么做？就是因为我们的核心零部件和整车产品都是与世界顶尖的品牌对标的，我们要打造危化品运输行业的第一品牌，每个细节都要体现出品质，如果不这样就无法和世界顶级品牌相比。